Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Com o advento do governo de Juscelino Kubitschek, em 1956, houve a priorização da construção de rodovias objetivando a união do país.No entanto, apesar das vantagens na época, hodiernamente é visível as dificuldades enfrentadas pela mobilidade urbana-como engarrafamentos e a morosidade  no trânsito- que poderiam ser evitadas com uma diversidade de vias. Nessa perspectiva, evidencia-se que o deslocamento de indivíduos nas cidades é um impasse no Brasil seja pela ausência de transportes públicos eficientes, seja pela cultura consumista.

Como ponto inicial de reflexão, é plausível discutir a razão pela qual o investimento em transporte coletivo é a solução para a mobilidade urbana brasileira. Nesse âmbito, percebe-se que ônibus e metrôs,por exemplo, substituiriam uma quantidade massiva de carros que provocam a lentidão do trânsito. Como prova disso, na Coreia do Sul - país com uma das melhores mobilidades urbanas do mundo - a maioria dos indivíduos utilizam transporte coletivo devido à eficiência e rapidez que são resultados do investimento nessa área.

Outrossim, a cultura brasileira consumista corrobora com o problema do transporte. Segundo John Locke, o homem nasce como uma folha em branco e se torna o que vivencia no meio. De maneira análoga à premissa do filósofo inglês, é notório  que no Brasil, meio em que o indivíduo se forma, há uma cultura predominante que demonstra a aquisição de um automóvel como símbolo de sucesso e ascensão social . Sendo assim,esse fator cultural promove um aumento na quantidade de carros próprios e um prejuízo para a mobilidade urbana.

Torna-se evidente, portanto, que é fundamental o aumento do  transporte coletivo e a mudança do fator cultural da sociedade. A fim de atenuar esse problema, às entidades governamentais cabe, por meio do Ministério da Educação e Cultura, promover projetos de conscientização em espaços públicos e na mídia, abordando temas como o consumismo e a utilização de transportes com o intuito de mudar a cultura consumista. Ademais, objetivando o estimulo à adesão ao tornar o transporte público mais acessível, o governo deve direcionar verbas ao Ministério dos Transportes para investir não só em tecnologias eficientes, como metrô e trem-bala, como também em um planejamento na integração de diferentes transportes.Assim, a mobilidade urbana terá significante otimização trazendo uma vida mais confortável aos cidadãos brasileiros.