Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

As questões envolvendo mobilidade urbana vem sendo desafiadoras para o Brasil. Do século passado para atualmente, houveram diversos fatores (heranças históricas, urbanização, entre outros) que tornaram a política rodoviária brasileira menos eficiente. Algumas problemáticas são a precariedade do transporte público e o inchaço de trânsito causado por transportes individuais.

É importante destacar a instabilidade e condições precárias do transporte público, que são um grande problema nacional. O transporte coletivo no Brasil é constituído, principalmente, pelos ônibus e metrôs, que recebem muitas críticas relacionadas à sua eficiência, motivadas pelos muito frequentes casos de superlotação dos transportes e veículos em péssimas condições. De acordo com pesquisas da plataforma “Cuponation”, a população brasileira gasta, em média, R$214 por mês com passagem de transporte coletivo, sendo um valor caro em relação ao resto da América do Sul.

Pode-se afirmar que, durante a pandemia da covid-19, o número de brasileiros que utilizam transporte individual aumentou enquanto o número dos que usam transporte público abaixou, seja devido ao evitamento de aglomerações, seja pela ineficiência do meio coletivo. As consequências deste aumento são diversas, como o crescimento do tráfego nas cidades e dos casos de acidentes no trânsito. Além disto, é possível listar também o aumento da poluição e do tempo perdido no deslocamento de um lugar a outro, tais problemas que afetam toda uma população.

Em conclusão, entende-se a necessidade de um sistema de mobilidade eficiente e inclusivo no país. Cabe ao Ministério da Infraestrutura investir na manutenção de meios de locomoção coletivos e criar programas para fazer a checagem de suas estruturas ao menos 5 vezes anuais, além do abaixamento do preço da passagem de transporte público. Também é importante que o Ministério da infraestrutura juntamente ao Ministério do Meio Ambiente, promovam a redução do uso de transporte individual com o fim de reduzir a poluição do ar causado pelo mesmo, por meio de propagandas e campanhas.