Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

No limiar do século XXl, a mobilidade urbana é um dos problemas que o Brasil foi convidado a resolver,tendo em vista que a mobilidade urbana começou a ser um problema a partir do Modelo Rodoviarista adotado pelo ex-presidente JK. Por um lado,a Constituição Federal garante ao cidadão o direito de ir e vir,por outro a mobilidade urbana apresenta muitas falhas no que diz respeito à qualidade dos serviços oferecidos pelo Estado.

O imenso aumento da insatisfação das pessoas que utilizam o transporte público provoca uma série de fatores que agravam a locomoção em grandes cidades.Um desses fatores é o crescimento do número de automóveis particulares,já que boa parte da população opta por ter seu próprio meio de transporte por obter algumas vantagens em relação ao transporte público,como,por exemplo,o conforto, tendo em vista que muitos meios de transporte público estão em condições precárias.Entretanto,essa escolha proporciona um trânsito caótico, aumentando,dessa forma, acidentes e mortes.

Na década de 50,com o intuito de alavancar a economia brasileira, o ex-presidente JK promoveu a construção e aprimoramento de rodovias,incentivando a instalação de indústrias automobilísticas no Brasil.É evidente que o Modelo Rodoviarista influencia até hoje a compra de carros, deixando de lado incentivos para outros meios de transporte que amenizariam o problema da locomoção urbana, como o transporte ferroviário.Outro ponto negativo da falta de estrutura para o deslocamento urbano é a dificuldade que os portadores de necessidades especiais enfrentam em seus cotidianos.Mesmo os grandes centros urbanos não estão estruturados para atender as demandas de deficientes físicos.Essas cidades apresentam,por exemplo,falta de guias rebaixadas e calçadas irregulares.Dessa forma, fica claro que nas grandes cidades brasileiras, não há planejamento e aplicação de medidas inclusivas ligadas diretamente à mobilidade urbana.

Portanto,para sanar os problemas da mobilidade urbana no Brasil são essenciais ações governamentais.Cabe ao Estado com o auxílio e apoio dos  grandes centros urbanos realizar um investimento maior que o atual nos transportes públicos e em sua manutenção e acessibilidade, diminuindo,dessa forma,a sua precariedade e o uso de transportes privados.Soma-se a isso, uma aplicação de verbas feita pelos governantes em projetos de mobilidade e obras urbanas, como as ciclovias,diminuindo o tráfego de carros e ,com isso, os congestionamentos,além de manutenção em ruas e calçadas  e a construção de malhas metroviárias.Sendo assim , seria garantido para todos,segurança dos meios e demais vias de locomoção.