Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Durante todo o processo de industrialização do Brasil o modal rodoviário sempre foi privilegiado, começando no governo de Juscelino Kubitschek com o incentivo do governo para montadoras de automóveis se fixarem no Brasil e se estendendo até os dias de hoje com as politicas, como redução do IPI(imposto sobre produtos industrializados). Esse privilegiamento do modal rodoviário em detrimento dos demais, impacta na atualidade em diversos problemas de mobilidade urbana, tais como engarrafamentos e grande tempo de deslocamento diário entre casa e trabalho.

Esses politicas que foram adotadas pelo governo brasileiro durante os anos impacta drasticamente na atualidade, pois fez com que no Brasil o transporte rodoviário se torna-se o principal, e com o passar dos anos as politicas publicas incentivam cada vez mais a compra de carros, e isto ocorre através de redução do IPI e incentivos fiscais para montadoras se instalarem no Brasil.

Além disso há problema do transporte publico de péssima qualidade, pois os ônibus estão em péssimas condições e a maioria das cidades não tem metrô, trem ou ciclovias o que diminui as opções de transporte da população. Devido as poucas opções de transporte e a má qualidade dos mesmos, muitas pessoas acabam indo trabalhar de carro o que piora o transito, e na maioria das vezes as pessoas vão sozinhas em um veiculo, o que prejudica mais ainda, pois se tem milhares de pessoas cada uma sozinha em seu carro a caminho do trabalho.

Portanto, cabe ao Governo Brasileiro promulgar medidas para acabar com os problemas na mobilidade urbana. Para tal, o Ministério da fazenda deve aplicar isenção de impostos sobre a produção de ônibus, facilitando assim a renovação e aumento da frota atual para ônibus mais modernos e de melhor qualidade. O Ministério da Fazenda também deve diminuir os impostos sobre as tarifas do transporte publico para atrair mais pessoas para o mesmo. O Governo Federal e Ministério da Fazenda devem aliar-se criando leis e atualizando os impostos, para que as montadoras no Brasil, destinem sua produção ao mercado externo para que assim o Brasil tenha a presença da industria automotiva que gere renda ao país, mas sem precisar de prejudicar a mobilidade urbana, para que a industria esteja presente.