Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O Brasil começou a investir, realmente, em rodovias somente ao longo do século XX. O auge dessa política veio com o Governo de Juscelino Kubitschek, pois o processo de industrialização do Brasil, naquela época, demandava uma maior integração territorial, o que incluía, uma rede de transporte articulada por todo o território nacional. Todavia, o grande aliado do século XX virou o vilão na atualidade trazendo desafios a mobilidade urbana.

Nesse contexto é importante salientar que a política rodoviarista proposta pelo governo de JK colocou outros transportes como ferroviários e hidrovias em segundo plano. No entanto, esses citados anteriormente costumam apresentar maior custo- benefício, pois enquanto um caminhão, por exemplo, transporta 30 toneladas de carga, um trem transporta 125 toneladas com o mesmo custo, as hidrovias possibilitam o transporte, da mesma forma, de mais de 575 toneladas. Nesse sentido, ocasionou um grande contingente de caminhões dos quais transportam cargas pesadas nas rodovias ajudando a transformar o trânsito em um transtorno e um grande desafio no âmbito hodierno.

Concomitante, nos últimos 10 anos o Brasil aumentou sua frota de veículos em mais ou menos 400%, sendo que não houve essa mesma proporção  de aumento de malhas viárias, viadutos, dentre outros.

Dessa maneira, a locomoção se torna um grande desafio, já que, a concentração de serviços estão  nas grandes cidades metropolitanas. Outrossim, é necessário o  deslocamento de um grande número de pessoas todos os dias para o mesmo local, o qual é feito em grande proporção por veículos particulares ocasionado stress é um longo período no trânsito. Dentro dessa ótica, o paulistano é líder disparado, pois de 365 do ano 45 ele passa no trânsito.

Sob tal perspectiva, é  necessário pontuar que não tem como voltar a uma vida idílica, a qual as pessoas não precisam está atentas é se locomovem com agilidade, no âmbito contemporâneo e globalizado isso não é possível.  No entanto, algumas benfeitorias podem ser feitas para que esse  processo ocorra com mais qualidade. Dessa forma, o poder público deve melhorar portos hidroviários e aumenta a malha ferroviária a fim tirar uma boa parte do contingente de caminhões de cargas pesadas das rodovias, isso pode ser feito através de verbas destinadas para esse fim. Outro fator de extrema importância a ser melhorado no Brasil, e a descentralização de  serviços como universidades, escola, trabalho, shopping é rede de comércio de grande porte. Isso pode ser feito em regiões metropolitanas  das quais é responsável pelo movimento pendular de todos os dias. Dessa maneira, governo estadual é empresários devem investir para proporcionar qualidade de serviços em regiões afastadas das grandes metrópoles. Por fim, dessa forma irá melhorar a qualidade de vida é de mobilidade da população.