Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Desde a política desenvolvimentista adotada pelo presidente Jucelino Kubitschek o Brasil tem se inserido gradualmente no âmbito político e social do capitalismo.Neste sentido deu-se a consolidação de multinacionais automobilísticas no país,estas que fornecem veículos de qualidade,descoincidentes dos oferecidos pelo Estado.Tais fatores influenciam diretamente o inchaço no tráfego,bem como o desenfreado crescimento urbano e a escassez de veículos alternativos.

O êxodo rural promoveu intenso deslocamento de indivíduos do campo para o espaço urbano, tal fator agravou a locomoção de passageiros,estes que tem seu direito de ir e vir comprometido, principalmente nas grandes cidades como São Paulo, que enfrenta trânsitos caóticos na maior parte do dia.

O Brasil em si possui uma histórica política rodoviarista,que desvia o investimento em outros tipos de locomoção que propiciem maior mobilidade em diferentes setores de descolamento. A carência de transporte público eficiente,possuidor de ônibus e metrôs em boa conservação e que atuem em diversas regiões,bem como a expressiva tarifa destes estimulam a contínua utilização do transporte privado.

Em suma, se é primordial a atuação do governo federal na manutenção do sistema rodoviário por meio da implantação de novos ônibus, que possuam linhas de atuação flexíveis,bem como a diminuição das tarifas,o investimento na utilização de ferrovias e ciclovias juntamente com a criação de corredores que possibilitem a circulação de diferentes tipos de transporte.