Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Mais de cinquenta anos pós governo JK, o meio de transporte rodoviário, implementado no país, ainda se mantém majoritariamente, nos moldes originais. Entretanto, a demanda por transportes mudou muito e não sendo acompanhada de grandes melhorias durante esse período, se faz necessário agora, planejar um meio de minimizá-la e atendê-la.

O sistema de transporte mais eficaz no Brasil seria o ferroviário, com a possibilidade de cobrir distâncias em menor tempo e de carregar o maior peso com menor custo.No governo de Juscelino, o modelo escolhido tinha mais fácil implementação e menor custo para isso,além de incentivar o mercado para que multinacionais automobilísticas se instalassem no país. Mas não houve em mais de meio século, palpáveis avanços no sentido de um sistema mais eficiente.

O ônibus, transporte coletivo mais utilizado no país, é muitas vezes caro, superlotado e em péssimas condições de manutenção. Além de haver poucas opções de destino e horário para cidades além do centro - o que por vezes faz com que cidadãos tenham que utilizar mais de um coletivo. Tal situação é sustentada pelo monopólio de empresas, que enquanto únicas a receber concessão do governo para realizar tal trajeto, não atendem suficientemente às necessidades daquela população.

A precarização do transporte coletivo, aliada à falta de investimentos suficientes em malha ferroviária e o incentivo à aquisição de automóveis, culmina no que há hoje: uma enorme quantidade de veículos transitando, como no Rio de Janeiro e em São Paulo, e cidades nas quais um cidadão perde em média, 45 dias ao ano em engarrafamentos.

Tais questões podem ser minimizadas se à exemplo de Curitiba-PR, Maricá e Porto Real - RJ, os governos municipais criassem empresas de transporte públicas utilizando ônibus articulado e integrações, de modo a diminuir - se não quitar- o custo do transporte, aumentassem o número de empresas contempladas com a concessão, abrindo novas opções de destino e itinerários, além de incentivar a competição por valores e qualidade, assim junto à mídia incentivar a utilização desses meios. Enquanto governos federal e estadual trabalham na construção de um sistema ferroviário integrado, diminuindo a necessidade de transporte individual, para se ter qualidade de vida. Incentivando os transportes industriais por ferrovias- o que também ajudaria a economia e melhorando a mobilidade em todo o país.