Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A Constituição brasileira de 1988, principal instrumento jurídico do país, afirma que o direito de ir e vir com dignidade é válido para toda à população. Com efeito, infelizmente, esse fato configura a realidade de muitos brasileiros, os quais são afetados peloquestão da mobilidade urbana está muito precária e enfrenta dificuldades para conseguir ser aprimorada, tornando, por isso, distante desse ideal de locomoção. Sendo assim, é importante que ações sejam efetivadas para mudar esse cenário.

Sob esse viés, é relevante destacar que os meios de translação governamentais encontram-se defasados e com péssimas condições de segurança e conforto. Nesse sentido, o número crescente de ônibus queimados na nação, o que trouxe, em 2014, prejuízo 15 milhões de reais, somente no estado do Rio de Janeiro, segundo a empresa RioÔnibus. Isso tem como consequência a diminuição da qualidade de vida da sociedade e o aumento da procura de veículos particulares, como os carros. Esse contexto coloca, logo, a concepção do Juciano Martim Rodrigues, doutor em urbanismo, de que é possível ter dias sem carros e transporte público decente cada vez mais distante.

Outrossim, o modelo rodoviário, implementado durante o rápido processo de industrialização do país, mesmo tendo um baixo custo de aplicação e reparo, não é o ideal para ser o foco na locomoção em um país com dimensões continentais como o Brasil. A utilização dessa ferramenta para a movimentação de mercadorias em detrimento do modelo ferroviário, por exemplo, além de aumentar o tempo da viagem, possui pouca segurança, já que muitas estradas possuem buracos e pouca sinalização. A consequência disso é trânsito diário nos grandes centros urbanos e o aumento do tráfego de deslocamento, fazendo com que a população tenha que passar mais de duas horas nos ônibus segundo o sistema FIRJAN.

Deprende-se que para a mobilidade urbana consiga se aproximar da situação prevista na legislação. É imprescindível, que o Ministério do Transporte invista em reformas dos transportes públicos , utilizando-se de acordos empresariais, com objetivo de incentivar a utilização dos meios públicos de condução.