Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Na obra “Utopia”, do escritor inglês Thomas More, é retratada uma sociedade perfeita, na qual o corpo social padroniza-se pela ausência de conflitos e problemas. No entanto, o que se observa nessa realidade contemporânea é o oposto do que o autor prega, uma vez que os desafios da mobilidade nas cidades apresenta barreiras, as quais dificultam a concretização dos planos de More. Esse cenário antagônico é fruto tanto da falta de linhas que atendem em áreas mais afastadas das cidades, quanto da poluição ambiental.

Primeiramente, é essencial pontuar que a escassez de linhas nas áreas rurais deriva da baixa atuação dos setores governamentais, no que concerne à criação de mecanismos que caíbam tais recorrências. Segundo o pensador Thomas Hobbes, o estado é responsável por garantir o bem-estar da população, entretanto, isso não ocorre no Brasil. Devido à falta de atuação das autoridades, a falta dessas linhas levam à exclusão social e a diminuição da qualidade de vida desses moradores, já que, o acesso à escolas, hospitais, mercados e entre outros, são limitados.

Segundo, é imperativo ressaltar a poluição ambiental como promotor do problema, pois de acordo com os dados do IBGE no ano de 2019, cerca de 13% da poluição ambiental subiu devido aos meios de transporte. Partindo desse pressuposto, esses locomotivos podem produzir ruídos e vibrações, o que afeta a vida selvagem e as pessoas que moram proximas as vias de maiores circulações. Tudo isso retarda a resolução do empecilho, já que a poluição contríbui para a perpetuação desse quadro delétrio.

Assim, medidas exequíveis são necessárias para conter o avanço da problemática na sociedade brasileira. Dessa forma, com o intuito de mitigar a escassez das linhas públicas em zonas afastadas do centro da cidade e a poluição sonora dos veículos, necessita-se, urgentemente, que o Tribunal de Contas da União direcione capital que, por intermédio dos Setores Gorvenamentais será revertido em aumento no número de transportes que correrão pela zona rural e o aumento de vias para que assim diminua relativamente o fluxo de veículos em uma só região. Para que assim se faça certo o pensamento de Utopia de More.