Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A constituição Federal de 1988- norma de maior hierarquia do sistema brasileiro- assegura os direitos e o bem-estar da população. Entretanto quando se observa a precaridade da mobilidade urbana, confirma-se que esse peceito é evidente na teoria e não na prática. Desta forma é evidente que o absurdo aumento de carros circulando nas cidades e a falta de conforto dos transportes públicos e calçadas para os pedrestres interfere no sistema harmônico do Estado brasileiro.

Em primeiro lugar o crescimentos constante de carros como principal meio de locomoção é vindo do diminuto da malha metroviária brasileira, contendo com trens antigos e desconfortáveis, pouca opção de locomoção, ônibus que circulam com diversos defeitos e maus funcionamentos no automóvel, com superlotação de pessoas e a maioria das vezes os recursos para pessoas deficientes estão com defeito.

Ademais, é importante destacar os caminhos dos pedestres, os quais muitas vezes não são feitos, e quando são apresentam grandes perigos a deficientes, idosos e demais individuos com movimentação limitada, por conta de calçadas esburacadas. Assim, por segurança, a população opta em busca de um automóvel particular, na verdade não só por segurança mas também por status.

Portanto entende- se que a mobilidade urbana é um obstáculo intríseco de raizes culturais e governamentais , logo o ministerio da comunicação, por intermédio da coparticipação de programas médiaticos de alta audiência, deve discutir e esclarecer o assunto, com o objetivo de mostrar as principais seguelas do problema, e esse orgão vai convidar a secretaria dos transportes Metropolitanos de cada estado que deve ampliar a quantidade de linhas de metrô no território, com maiores investimentos financeiros buscando trazer a segurança e o bem-estar da população, desinsentivando a busca pelo transporte individual e facilitando a locomoção urbana.