Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Analisando o cenário atual Brasileiro é notável o descaso que as autoridades brasileiras, especificamente do ANTT tiveram com a construção de estradas planejadas no país, levando em conta que um morador de uma das capitais do país, fica em média 1/12 de seu dia, preso no trânsito. Esses dados mostram o quão o Brasil tem um desafio para otimizar a mobilidade urbana, de forma que, habitantes urbanos consigam chegar em seus locais destinados sem nenhum atraso causado pelo trânsito.

Um dos desafios que dificulta a otimização da mobilidade urbana são os modos de transportes disponíveis, levando em conta que o Brasil historicamente investe em mais rodovias do que ferrovias, isso pode ser concluído pelo plano de metas, plano de 1950 que buscava por modernizar um Brasil, mas neste plano houve um investimento maior nas rodovias no que nas próprias ferrovias, assim causando uma disparidade entre as rodovias e ferrovias no país.

De modo consequente a essa disparidade, ocorreu que as pessoas estavam mais concetradas em meios de transporte que usam as rodovias do que ferrovias, já que por muitas vezes as ferrovias não estavam disponíveis em locais urbanos. e consequentemente a concentração dessas pessoas, acabou por gerar trânsito no ambiente urbano.

Diante desses desafios evidentes, é inegável que a mobilidade urbana no Brasil requer medidas urgentes e eficazes para sua otimização. O descaso na construção de estradas planejadas e o histórico desequilíbrio entre rodovias e ferrovias contribuíram para a concentração de pessoas em meios de transporte rodoviários, resultando em congestionamentos que afetam a vida dos habitantes urbanos, portanto é necessário que a ANTT repense seus investimentos na infraestrutura do transporte ferroviario, afim de diminuir a quantia de veículos no trânsito urbano, de forma que diminua consideravelmente o tempo de congestionamento díario na vida do habitante urbano.