Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Durante o início da Idade Média, a atividade comercial começou a se desenvolver. Com isso, novas cidades começaram a surgir em torno das zonas comerciais e, em pouco tempo, toda a Europa estava cortada pelas rotas das caravanas. Aliado a esse contexto, contemporaneamente, a mobilidade urbana é extremamente importante para a economia, tendo em vista que a maior parte do transporte de mercadorias no Brasil é feita através das rodovias. No entanto, o fluxo de veículos vem sendo afetado pela má infraestrutura rodoviária, o que compromete a economia e a mobilidade urbana.

Além disso, a locomoção dos trabalhadores também é essencial para a economia. Segundo a Constituição Federal de 1988, “todo cidadão tem o direito de ir e vir”. Contudo, é comum encontrar transportes públicos lotados e atrasados, devido à superlotação de veículos nas ruas e à má organização e infraestrutura das estradas. Com isso, muitos trabalhadores chegam atrasados e estressados em seus locais de trabalho, o que impacta no rendimento do trabalho.

Esses problemas perduram devido à falta de investimentos do governo em rodovias e à escolha do antigo governo de Juscelino Kubitschek em voltar toda a economia do país para as estradas, e não para as ferrovias, que são mais baratas e eficientes em países com vastos territórios como o Brasil. As estradas de ferro resolveriam parte da logística e reduziriam o tempo das mercadorias até seu destino.

Logo, cabe ao governo investir mais nas rodovias para melhorar a qualidade das estradas e facilitar a mobilidade da população e de produtos. Também é necessário construir ferrovias devido à sua baixa manutenção e à necessidade do país de um meio de transporte rápido, devido ao seu extenso território. Assim, resolveria parte da mobilidade urbana no Brasil e tornaria as cidades mais fluidas.