Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A Constituição Federal de 1988, principal instrumento de juridição do país, afirma que o direito de ir e vir é legítimo para toda a população. Entretanto, a mobilidade brasileira está extremamente precária e encontra dificuldades para se aprimorar. Portanto, faz-se necessário discutir o tema, vendo essa problemática agravada pela negligência governamental e concentração de investimentos no modelo rodoviário. Diante de tais fatos e inprenscíndivel a resolução dessa mazela.

Nesse contexeto, a negligência governamental atua como uma barreira para a solução desse problema. Dessarte, é oportuno mencionar que o pensador Thomas Hobbes, em seu livro “Levitã”, defende a obrigação do estado em proporcionar meios que auxiliam o progreço do corpo social. Todavia, a ideia do filósofo vai de encontro ao cenário vigente, dado que o poder público mostra se falho na responsabilidade de promover a mobilidade urbana. Tais fatos revelam uma realidade extremamente preocupante para o país.

Outrossim, a concentração de investimentos no modelo rodoviário corrobora para um cenário complicado. Nesse viés, durante os chamados “anos dourados”, no governo Jucelino Kubitschek, houve no Brasil a implantação da indústria automobilística, onde houve um aumento da frota de veículos sem que ocorresse o planejamento na gestão do trânsito. Concernente a isso, efetua-se a ocorrência de falhas nesse sistema, de modo que no Brasil hodierno encontrasse dificuldades na mobilização urbana. Desse modo, torna-se fundamental a ánalise da conjuntura para reverte esse quadro.

Diante do exposto, para melhorar a mobilização urbana do páis, medidas devem ser tomadas. Para isso, cabe ao Governo Federal, instância máxima de administração executiva, em conjunto com o poder midiático, criar campanhas públicitarias, com o intuito de incentivar o uso de ciclovias, transportes coletivos, aquaviários, caronas coletivas, rodízios de carros e pedágios urbanos. Assim sendo, efetiva-se necessário que tal ação seje feita por intermédio de secretárias de planejamento urbano, para que ocorra a formação de um planejamento diretor, focando na criação de ciclovias, estradas e restauração de ônibus públicos. Dessa forma, melhorando a mobilidade urbana do país.