Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A questão da mobilidade urbana teve início com a urbanização das cidades do Brasil, que se deu em meados da década de 1930. Entretanto, com o passar dos anos e a evolução dos transportes, se tornou comum ver carros, ônibus e motos nas ruas, mas o enorme número de veículos que estão em atividade durante o dia torna difícil o ir e vir do povo brasileiro. Isso acontece por conta do consumo impulsivo e com as evoluções tecnológicas.

Nessa perspectiva, o consumo desnecessário potencializa a dificuldade de se locomover pelas cidades. Isso ocorre, pois, para o filósofo Adorno, a indústria cultural tem o objetivo de implantar a necessidade do consumo, de moda a padronizar pensamentos. A materialização do conceito se dá na compra de diversos carros que são considerados populares. Por exemplo, o Gol, carro que representa o povo brasileiro, é o mais comum nas ruas e um dos mais comprados do Brasil. Dessa forma, enquanto a compra impulsiva de carros se mantiver a locomoção pelas ruas do país se tornará cada vez mais difícil.

Outrossim, as evoluções tecnológicas estão como outro fator responsável pelo problema. A esse respeito, o filósofo Schopenhauer considera que “o homem toma o limite de seu próprio campo de visão como o limite do mundo”. Isso significa que a cada passo que o homem da, mais ele descobre, e o avanço tecnológico é a prova disso. Dessa maneira, enquanto novas coisa forem descobertas a mobilidade nas cidades se manterá ruim.

Faz-se, portento, que medidas sejam tomadas para motivar o problema da mobilidade urbana no Brasil. Para isso, o Ministério do Desenvolvimento deve insentivar o uso de outros meios de transporte. Com a ajuda de iniciativas privadas, será criada a campanha Use a Magrelinha e as Perninhas, que irá promover nas escolas e em ambientes de trabalho palestras sobre o uso das pernas e de bicicletas como um meio bem mais adequado para a redução da dificuldade de locomoção nas cidade. Isso será feito, afim de reduzir os problemas de mobilidade nas cidades.