Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Em 1956, onde se iniciou o governo de Jucelino Kubitschek foi iniciciado também o incentivo à expansão da política rodoviarista, onde o Brasil passa por uma valorização exagerada dos automoveís em especial os carros, que atingiu no problema na mobilidade urbana no país. Entretanto essa situação se encontra em um contexto onde não há investimentos financeiros em relação aos transportes públicos, assim como investimentos para locomoção a pé.

Diante desse cenário, é possível conceber o diminuto tamanho da malha metroviária brasileira como um dos responsáveis pelo estímulo à aquisição de carros para a locomoção urbana, já que, com linhas escassas, trens desconfortáveis e antigos, grandes metrópoles apresentam opções pouco variadas de locomoção. A insuficiência de investimentos atinge também os ônibus que circulam em estado precário e os caminhos de pedestre, os quais apresentam perigo a deficientes, idosos e demais indivíduos com movimentação limitada, por conta das calçadas esburacadas. Assim, em busca de conforto e segurança, a população opta pela utilização dos automóveis.

Ademais, é muito comum observar cidadãos se endividarem para ter transporte individual, tanto para subrir a necessidade de locomoção quanto para status vindo de tal compra. A noção de luxo que paira no imaginário popular ainda tem muito a ver com as ideias proferidas no governo de Jucelino Kubitschek perante o excessivo engrandecimento do transporte individual, fomentador da implementação das empresas automobilísticas no Brasil. Entretanto, seus resultados são vistos até os dias atuais, nos longos congestionamentos de horários de pico.

É urgente, portanto, que as Secretarias dos Transportes Metropolitanos de cada estado ampliem a quantidade de linhas de metrô no território brasileiro, por meio de maiores investimentos financeiros e fiscalização de funcionamento que garanta pleno bem-estar da população, com o intuito de desincentivar a busca pelo transporte individual e facilitar a locomoção urbana no Brasil. Essa iniciativa terá como finalidade que o Brasil se distancie do seu passado histórico, rumo a mobilidade adequada e digna para os cidadãos.