Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

“Eu, Carlos, passo todos os dias mais de 3 horas no trânsito caótico e desordenado de São Paulo para ir e voltar do trabalho e quando chego em casa estou extremamente exausto e estressado”. A partir dessa narrativa ficcional, é válido pontuar que milhares de brasileiros passam por essa situação todos os dias, prejudicados devido a um processo de urbanização tardio e desorganizado como também pela precarização do transporte público. Posto isso, é de extrema necessidade flexibilizar e diversificar o sistema modal de transporte brasileiro, a fim de que menos “Carlos” sejam lesados.

Em primeira instância, cabe pontuar que reflexos históricos potencializaram a conjuntura urbana contemporânea. Comprovado através do êxodo rural massivo que acarretou a consequente formação precipitada das cidades promovendo um processo de urbanização tardio e caótico. Somado a isso, posteriormente, no governo de Juscelino Kubitschek com sua política centrada no desenvolvimento de rodovias e aquisição de automóveis concentrou e saturou os centros urbanos brasileiros. Portanto, é válido refletir sobre a afirmação do escritor Millor Fernandes: “O Brasil tem um enorme passado pela frente”.

Ademais, o lema do Arcadismo “Fugere Urbem”,ou seja, “fugir da cidade” é muito verossímil ao atual cenário brasileiro. Isso, por que o sucateamento do transporte público revelado nas passagens caras, nos ônibus lotados, nas pouca frota e nas péssimas condições desses meios de locomoção, exacerba e incentiva o uso de automóveis pessoais e a consequente saturação das cidades. O que, por sua vez, também reflete em problemas ao meio ambiente, como alta emissão de dióxido de carbono e bem estar mental e físico dos cidadãos.

Conclui-se, portanto, que o Estado, instituição responsável por promover o bem-estar social, deve, por meio de investimentos financeiros, diversificar o sistema modal de transporte brasileiro, aumentando a quantidade de ferroviais, por exemplo. Além disso, aumente o número de frotas e diminua o preço da passagem dos ônibus. Tudo isso para que a conjuntura urbana brasileira sofra uma melhora significativa, possibilitando que milhares de “Carlos” não necessitem passar horas diárias no trânsito e exerçam sua vida em sociedade com bem-estar.