Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Observa-se, no século XX, que as primeiras indústrias automobilísticas fomentou grandes investimentos no setor rodoviário, suscitando a soberania desse modal em detrimento aos outros meios de transporte no país. Entretanto, a falta de investimentos nos outros setores gerou os grandes problemas da mobilidade urbana no Brasil.

Vale salientar que é necessário inúmeros caminhões, por exemplo, para transportar a mesma quantidade de carga de um trem ou navio. Outrossim, os ônibus e metrôs têm a capacidade de transportar uma quantidade de passageiros, que só vários carros conseguem. Ou seja, é notório que, como o setor rodoviário foi o foco do estado e investimentos, os outros modais que têm maior eficiência e menor volume nas estradas foi menosprezado  e encontra-se em estado de calamidade, motivando o brasileiro a adquirir o seu próprio automóvel.

Dessa forma, aliado à ascensão do fordismo e maior poder aquisitivo da sociedade, que possibilita maios acesso aos automóveis, a falta de um sistema de transporte coletivo de qualidade dissemina os congestionamentos e as consequências desse fato. Logo, no Brasil com mais de 200 milhões de pessoas necessitando de locomoção e diante da precariedade dos outros modais, é imprescindível o uso do carro privado. Assim, como as rodovias não suportam essas grandes movimentações, os engarrafamentos parecem desafiar as leis da física, pois, para o físico Newton, dois corpos não ocupam o mesmo lugar.

Ante o exposto, para atenuar as situações, cabe ao Governo Federal investir em sistemas de transporte coletivos de qualidade, como: ônibus confortáveis e aumentar as ferrovias, para que a população passe a utilizar esses meios de deslocamento. É indispensável, também, que a comunidade se conscientize e, de maneira gradativa, comece a utilizar bicicletas e o transporte coletivo, possibilitando, assim, que o uso de automóveis particulares seja minimizado. Dessa forma, será possível acabar com os congestionamentos e transtornos no transporte no país.