Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Os problemas da mobilidade urbana no Brasil tem origem na metade do século XX, onde houve um intenso processo de êxodo rural, migração do campo para a cidade, tal fato foi retratado pela segunda geração modernista na obra Vidas Secas de Graciliano Ramos, gerando uma ocupação desorganizada das grandes cidades brasileiras. Já no século XXI, essas cidades enfrentam diversos problemas relacionados a mobilidade urbana, entre eles destaca-se os quilométricos congestionamentos de carros causado pela grande quantidade de veículos e a falta de incentivo do governo para a população adotar novos meios de transporte.

A maioria dos engarrafamentos são causados pelo movimento pendular, que é realizado por trabalhadores diariamente que residem em uma cidade e trabalham em outra, formando os horários de pico. O grande número de automóveis também causa essa situação, no Brasil é registrado 1 automóvel para cada 4,4 habitantes, segundo pesquisa do G1. Tal situação gera muitos danos ao meio ambiente, que com a queima de combustíveis fósseis utilizado pelos carros geram gases poluentes, como o dióxido de carbono e metano, que podem ocasionar chuvas ácidas e inversão térmica.

Um dos motivos para essa grande quantidade de veículos é a falta de incentivo do governo para a população adotar meios de transportes não poluentes e que não ocupam tanto espaço nas rodovias, como a bicicleta, seguindo a visão determinista do filósofo inglês Immanuel Kant, que afirmou que o homem é aquilo que a educação faz dele, o governo Holandês investiu em campanhas publicitárias com o intuito de incentivar a população a aderir novos meios de transportes, como a bicicleta e educar sobre o respeito ao ciclista.

Portanto, medidas são necessárias para solucionar esse impasse. Cabe ao Governo Federal promover incentivos fiscais para empresas que fabriquem bicicletas afim de torná-las mais acessíveis para a população. Cabe ao Ministério da Educação investir em campanhas e palestras em faculdade, escolas e auditórios de amplo acesso afim de incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte, para intensificar essa ação cabe ao Departamento de Trânsito realizar campanhas de respeito ao ciclista no trânsito afim de aumentar a sua segurança.