Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Outrora, no governo JK, houve a política de desenvolvimento do Brasil, o que atraiu empresas automobilísticas que utilizavam uma campanha na qual o cidadão que tivesse automóvel teria um padrão de vida melhor, cultura que perpetua atualmente. Entretanto, essa cultura influiu o inchaço nas ruas, como também a falta de incentivo para a utilização de transportes públicos e sustentáveis, o que contribui para as dificuldades da mobilidade urbana, apesar de haver medidas para combate-las.

O problema da mobilidade urbana está presente há anos, como no início da urbanização desenfreada brasileira, fato que ocasionou as construções de rodovias sem o devido planejamento, gerando, assim, enormes engarrafamentos. Diante disso, houve projetos para a melhoria desse fato, como o rodízio de automóveis, principalmente em São Paulo, pois de acordo com o site Mundo Educação o paulistano passa 45 dias do ano no trânsito, porém tal medida amentou o consumo de carros, pois o cidadão seria barrado de usar um carro, mas não os dois.

Além disso, outro fator que corrobora para as dificuldades é a falta de incentivo para a utilização de transportes coletivos e sustentáveis. Assim, devido ao fato da maioria desses transportes serem caros e não condizente com o preço e por não haver campanhas que incentivem o uso de bicicletas e a caminhada, há cada vez mais o consumo de automóveis individuais.

Diante dos argumentos supracitados, é viável que medidas sejam realizadas para a diminuir tais empecilhos para essa mobilidade. Portanto, torna-se necessário que a Secretaria do Transporte promova melhorias nas condições dos coletivos, afim de aumentar o número de cidadãos que utilizam tal transporte. Ademais, é essencial que o Ministério da Educação institua palestras, ministradas por jovens sustentáveis, para incentivar os alunos a usufruírem da mobilidade sustentável já que, de   acordo com Immanuel kant: " O homem é aquilo que a educação faz  dele". Assim haverá uma mobilidade urbana melhor.