Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A canção “Vida de Empreguete”, composta para a novela “Cheias de Charme” da rede Globo, cita o cotidiano do trabalhador brasileiro ao fazer uso dos transportes públicos, “Todo dia acordo cedo, moro longe do emprego, está sempre cheia a con-

-dução”. De maneira análoga, tal conjuntura é retratada no país ao se analisar os desafios da mobilidade urbana no Brasil, o qual é um problema resultante da disci–plicência populacional diante do tema. Desse modo, constata-se um impasse moti–vado não só pela ineficiência estatal, mas também pela fomentação midiática ao consumismo de veículos automobilísticos.

De início, o descaso governamental é um agravante dos desafios da mobilidade urbana no Brasil. Nesse cenário, a Constituição de 1988 - norma de maior hierar-

-quia do sistema jurídico - assegura o transporte público de qualidade á população brasileira. Sob esse viés, a premissa sobredita não se aplica no contexto brasileiro, pois pela ausência de manutenção e investimento estatal, os transportes metropo–litanos tendem a deteriorar-se, ocasionando o agravamento da qualidade de vida do trabalhador.

Ademais, a mídia é um fator que agrava os desafios da mobilidade urbana no Brasil. Sob essa perspectiva, conforme o sociólogo Pierre Bourdie, “Toda problemá–tica estatal está acompanhada de um consumismo exacerbado”. Nessa óptica, a

mídia, a qual tem o papel de disseminar o conteúdo, ao invés de orientar a socieda-

-de mediante às problemáticas e insuficiências do transporte público, faz é alienar a sociedade mediante à cultura consumista do setor automobilístico, por meio de propagandas e anúncios, sem abordar a hiperlotação de veículos através desse consumo exagerado e da má eficiência estatal em fazer a manutenção de transpor–tes.

Portanto, faz-se imprescindível a tomada de medidas resolutivas quanto aos desafios da mobilidade urbana no Brasil. Para isso, cabe ao Estado, como autorida–de governamental, por intermédio de desenvolver novos projetos e criar campa-

-nhas de conscientização que objetive a regulação e manutenção das condições do transporte público e controle do fluxo urbano com a diminuição da posse de veícu- -los automobilísticos.