Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

É indubitável que a questão da mobilidade urbana é constante alvo de discussões na sociedade vigente.Além disso,sabe-se ainda que desde o governo de Juscelino Kubitschek,com a abertura da economia para o capital estrangeiro e a privilegiação das rodovias,o Brasil enfrenta problemas decorrentes de tal política adotada.Nesse contexto,deve-se analisar como o descontentamento com o transporte público e o planejamento rodoviário provocam os casos de tal problemática na vida dos brasileiros.

Primeiramente,é importante pontuar o descaso com o transporte público como um fator preponderante para o acúmulo de veículos no meio urbano.Isso porque a situação precária e o alto período enfrentado no trânsito pelos transportes públicos tende a fazer com que as pessoas optem por aquilo que é mais rápido e prático,transformando os automóveis em veículos essenciais para a locomoção no cotidiano.Devido a essa alta demanda de carros,as ruas tendem a uma excessiva frota de veículos,restringindo o espaço público e dificultando o acesso as vias principais.Conforme estatísticas do Denatran,entre 2001 e 2012,o número de veículos no Brasil dobrou,passando de 24 milhões para 50 milhões de veículos.Com isso,o excesso de carros nas ruas afeta diretamente no cotidiano dos brasileiros,agravando o impasse.

Não obstante,é válido destacar o aumento do uso de transportes individuais como reflexo do planejamento estrutural das metrópoles ao longo da história.De fato,a infraestrutura de ruas em cidades,como Brasília, foram feitas direcionadas para o deslocamento de automóveis,visando a melhor locomoção nas regiões que concentram a maior parte dos serviços e empregos.Devido a essa estrutura rodoviarista,tem-se congestionamentos,emissão de poluentes na atmosfera e frequentes acidentes,gerando problemas maiores para a população.Desse modo,as pessoas se sentem sem a quem recorrer,sendo necessária mudanças para resolução da problemática.

Fica evidente,portanto,que o descaso com a mobilidade urbana deve ser combatido.Para isso,cabe a Receita Federal deve destinar maior parte dos impostos arrecadados para investimentos em transporte público de massa,como ônibus e metrôs,diminuindo o aglomerado nos grandes centros urbanos.Além disso,a Mídia em parceria com as escolas deve promover projetos e campanhas publicitárias ministrados por professores e ambientalistas visando o incentivo ao uso de bicicletas para locomoção nas cidades,como forma de garantir a redução de poluentes emitidos e melhor qualidade de vida para a população.Só assim,a sociedade brasileira poderá superar antigos paradigmas e contribuir para o desenvolvimento nacional.