Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A mobilidade urbana no Brasil se iniciou no governo de Juscelino Kubstschek.Dessa forma,com indústrias automobilísticas instaladas no país favorecendo a livre circulação de capital e em seguida fornecendo o aumento da economia brasileira,a qual contribuiu para que as pessoas adquirissem o próprio veículo,o que se mostrou ser um problema.

Segundo os dados da Associação Nacional de Transportes Públicos,um ônibus transporta em média 80 pessoas,sendo que esse ocupa o espaço equivalente ao de dois carros,o qual transporta em média 1,4 pessoas cada.Desse modo, por causa do fato de que cada indivíduo possui seu próprio automóvel, a emissão de gás carbônico é ainda mais potente gerando sequelas ao meio ambiente e à população,tais como:chuva ácida;problemas respiratórios;poluição aérea.

Entretanto,vários obstáculos impedem a resolução do impasse.Apresentando-se como o principal deles a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados,como forma de incentivo do poder público ao consumismo  de meios locomotivos, e a baixa qualidade de transportes públicos.

Portanto, para resolver o impasse,medidas são necessárias.Assim, cabe ao Ministério da Fazenda em consonância com a Receita Federal aumentar o IPI a fim de frear a produção incansável de automóveis e o consumismo desses.Quanto à qualidade das automotivas coletivas, cabe à prefeitura melhorar-las,proporcionando por exemplo, ar condicionado devido ás enormes quantidades de pessoas no mesmo local, com a finalidade de dar mais conforto.Dessarte,o Governo Federal estará evitando a compra exagerada de automóveis,reduzindo assim a emissão do dióxido de carbono e ao mesmo tempo estimulando o uso de veículos coletivos devido às melhorias feitas.