Os desafios da mobilidade urbana no Brasil
Enviada em 03/11/2017
Referente aos desafios da mobilidade urbana no Brasil, pode notar-se que as taxas de automóveis e motocicletas já em circulação ou sendo fabricados no país cresce dia após dia e estes números fazem com que as ruas fiquem cada vez mais intrafegáveis. Os meios de transporte públicos são muitas vezes trocados pelos particulares, fazendo assim, com que o trânsito fique mais superlotado e a poluição também cresça já que veículos liberam inúmeros gases nocivos a atmosfera.
Segundo um infográfico publicado pelo site G1 com informações coletadas do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), existe uma media de 1 carro a cada 4 pessoas. Com estes dados, tem-se a visibilidade de que são números exorbitantes para que uma grande metrópole como São Paulo, por exemplo, consiga que suas ruas tenham um fluxo saudável principalmente em horários de pico, fazendo assim, com que as pessoas percam uma enorme quantidade de tempo nas mesmas.
A falta de investimentos em transportes públicos e o aumento gradativo das passagens de ônibus, são agravantes da mobilidade urbana. Muitos cidadãos com o intuito de chegar no lugar desejado, precisam adentrar em vários ônibus e pagar por cada um deles para, em vários casos, irem de pé devido a superlotação, casos como este fazem com que as pessoas prefiram comprar e usar seus veículos particulares para locomover-se, buscando mais conforto e muitas vezes mais rapidez, devido a tantos destinos que estes transportes podem fazer.
Para que haja uma diminuição na circulação de meios de condução nas ruas, o governo poderia melhorar a infraestrutura das ruas e também de seus transportes, por parte do DETRAN, fazer uma campanha que faz com que o IPVA diminua para carros com poucos quilômetros rodados. Além disso investir em bicicletas, que são um meio alternativo de locomoção para que assim, consiga-se que os seres humanos tenham uma melhor qualidade de vida no trânsito e o planeta não degrade-se tanto pela degradação do meio ambiente.