Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Sair de casa às seis horas da manhã para entrar no trabalho ás sete, pegar o caminho mais rápido, mas mesmo assim chegar quinze minutos atrasado. Esse é o cenário encontrado pela população nas cidades urbanas, deixando claro que a mobilidade é um dos grandes desafios da atualidade. No Brasil, esse problema pode ser explicado por acontecimentos históricos e medidas politicas que visavam o desenvolvimento a curto prazo e de forma inconsciente.

Primeiramente, faz-se necessário analisar a herança histórica da politica no país. Em 1920 o estímulo rodoviário teve início, mostrando ser a resposta para os problemas de circulação do século XX. Com os governos de Washington Luís e Juscelino Kubitschek essa ação se intensificou, tornando-se evidente com os lemas “Governar é abrir estradas e “50 anos em 5”. No período do governo militar essa prática teve continuidade para “integrar e não entregar”. Também é preciso considerar a má destituição da população como um agente importante para o inchaço contemporâneo gerado por estímulos dados à migração.

Todas as medidas supracitadas estimularam a circulação de veículos particulares e que, atualmente, são apenas reforçadas devido ao quadro encontrado: superlotação, acessibilidade precária, falta de manutenção em veículos públicos, dificuldades de acesso encontradas pelos deficientes físicos e outras centenas de problemas advindos do pouco planejamento. Logo, o número de carros que transita com a quantidade mínima de passageiros aumenta, levando ao trânsito caótico. O que vai contra a Constituição federal, a qual garante o direito a todo cidadão de ir e vir. Pensando nisso, algumas medidas foram tomadas como a criação das faixas exclusivas para ônibus e o rodízio de veículos, entretanto estas não se mostraram suficientes.

Pode-se dizer, portanto, que a mobilidade urbana urge por melhorias, Assim sendo, é fundamental que o Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transportes (DNIT) melhore a qualidade do transporte público por meio de rampas para deficientes e manutenção da infraestrutura. Desta forma, existirá equidade no acesso e melhoria das condições. Concomitantemente, o órgão deve aplicar uma inspeção mensal destes para manter a aplicabilidade de tal politica pública que será capaz de incentivar o uso do transporte coletivo. A população, por sua vez, precisa continuar reivindicando seus direitos como na manifestação dos vinte centavos de forma a garantir os seus direitos constitucionais.