Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

No Brasil, a grande transformação na mobilidade das pessoas ocorreu em 1950. Nessa época o processo de urbanização era associado com o número de veículos motorizados, o que influenciou a sociedade ao longo dos anos e, hoje temos carros e ônibus como principais veículos urbanos. Porém, com todos os avanços tecnológicos envolvidos, não demos ênfase em problemas atuais como o congestionamento em grandes metrópoles e a qualidade de serviços coletivos.

Primeiramente, na década de 1960, o governo de Juscelino Kubitschek implementou uma forte política de incentivo à indústria automobilística. Nessa época, a partir desse incentivo, foi criada uma “cultura do carro”, então grande parte dos brasileiros passaram a se deslocar utilizando transportes individuais e coletivos. Porém, percebe-se atualmente que essa cultura não veio acompanhada com políticas de infraestrutura e planejamento urbano adequado, gerando problemas como o grande congestionamento nas ruas.

Outro aspecto decisivo é a falta de investimento em transportes coletivos. Segundo a Associação Nacional de Transportes Públicos, em horários de pico cerca de 57 carros transportam 80 pessoas e, apenas um ônibus seria suficiente para transportar as 80 pessoas ocupando espaço de apenas 2 carros. Refletindo como brasileiros tem preferência por transportes individuais. Muitos justificam-se afirmando custo de passagens altas para um serviço de má qualidade. Assim, percebe-se que diminuímos drasticamente o trânsito, melhorando a qualidade de serviços coletivos, como o ônibus.       Torna-se evidente, portanto, que a situação é grave, urgindo a necessidade de mudanças com intuito de diminuir o congestionamento nas ruas e melhorar os transportes coletivos. Como primeira medida, as prefeituras de grandes metrópoles devem cobrar tarifas de carros que circulam no centro da cidade, com objetivo diminuir o número de carros nas ruas e arrecadar impostos para investir na melhoria de transportes públicos. Outra estratégia importante é a de que o Poder Executivo crie leis com intuito de reduzir impostos em empresas privadas de transportes coletivos, para assim, diminuir o preço em suas passagens e incentiva-las a investir seu lucro em maior qualidade de serviço.