Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A música “Original”, composta pelo cantor brasileiro Salavador Da Rima, expõe, no trecho “são vários bairros colados e aglomeração, causando lotação no trem e fila no busão”, uma dificuldade vivida constantemente pela população periférica. Analogamente, nota-se que, no Brasil, ainda existem vários desafios na mobilidade urbana. Dessa maneira, percebe-se que a passividade social e a cultura de invisibilização de áreas não elitizadas atrapalham a solução do problema.

Primordialmente, é pertinente destacar a omisso social como fator agravante da dificuldade de encontrar caminhos para a mobilidade urbana. Nesse escopo, o sociólogo brasileiro Sérgio Buarque de Holanda apresenta, em seu livro “Raízes do Brasil”, o conceito de “homem cordial”, o qual evidencia um traço cultural brasileiro marcado pela primazia das relações pessoais sobre a mobilização para o bem coletivo. Sob essa perspectiva, torna-se explícito que a falta de acessibilidade geral urbana está diretamente ligada à ausência de engajamento popular em resolver o problema, gerando assim, uma ocultação do tema e uma zona de conforto para as pessoas não afetadas pelo imbróglio.

Outrossim, é preponderante frisar que a invisibilidade de áreas não eletizadasdificulta a resolução do revés. Nessa ótica, o filósofo brasileiro Jessé Souza critica, em seu livro “A Elite do Atraso”, as elites brasileiras que mantém o povo afastado do conhecimento e da cultura para preservar seus privilégios. Sob essa ótica, é notável que a precarização da mobilidade urbana brasileira acontece por meio da falta de investimento igualitário, do Governo, sobre áreas periféricas, causando assim, uma grande disparidade na acessibilidade no Brasil.

Portanto, mudanças são necessárias para a solução do impasse. Para isso, cabe ao Governo Federal, órgão máximo responsável pela garantia dos direitos dos cidadãos, formular políticas e diretrizes para acabar com os desafios da mobilidade urbana brasileira. Isso acontecerá por meio da criação do Plano Nacional “Vias Verdes-Amarelas”, que terá como objetivo criar faixas exclusivas para motos e para transportes públicos e também padronizar às calçadas para facilitar a movimentação de indivíduos com deficiências físicas. Logo, a realidade vivida na música “Original” não se fará presente no Brasil.