Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Na década de 50, Juscelino Kubitschek em seu governo usou como lema “cinquenta anos em cinco” onde uma de suas propostas foi trazer ao Brasil empresas multinacionais ligadas ao automobilismo, no intu...

O automóvel foi um grande aliado do homem no século XX, e tem se tornado um problema no século XXI. Isso porque, a falta de planejamento urbano e de investimentos no transporte público, tem feito das...

Já dizia newton "dois corpos não podem ocupar o mesmo espaço ao mesmo tempo", porém a extrema lotação dos transportes públicos, calçadas sendo divididas por ciclistas e pedestres, alta concentração d...

No século XX, Juscelino Kubitschek, com seu Plano de Metas, proporcionou um grande investimento na infraestrutura rodoviária brasileira. De fato, essas medidas foram fundamentais para a integração e ...

No século XIX, o transporte público e privado era realizado por animais. Logo, a população de equinos cresceu vertiginosamente, juntamente com problemas sociais e sanitários. Então em 1898, Nova York...

Mobilidade urbana no Brasil e seus fatores alarmantes Aspectos como: superlotações, aumento nas tarifas, e trânsito caótico são fatores que fazem parte do dia a dia de grande parte da população bras...

As rodovias são atualmente as principais formas de transporte de cargas e pessoas. Herança de uma política rodoviarista para atrair as indústrias automobilísticas principalmente na década de 50, essa...

Para o sociólogo Émile Durkheim, a sociedade é comparada a um organismo: a saúde do todo depende do bom funcionamento das partes. Nesse contexto, a moléstia que afeta hodiernamente o território brasi...

Os meios de transporte são ferramentas fundamentais ao funcionamento do mundo desde a antiguidade até os dias atuais, e o bom funcionamento deste é de extrema importância para a evolução econômico-fi...

É de conhecimento geral que, a mobilidade urbana não é um problema atual podemos verificar que o trânsito nas grandes cidades vem ficando cada vem mas caótico e piorando de forma assustadora,o número...

A população brasileira sofre com a precariedade da mobilidade urbana. Entre as inúmeras razões que geram esse problema, estão: a má qualidade do transporte público, a corrupção sistêmica e a falta de...

O surgimento do motor à vapor no século XX proporcionou grandes benefícios no que tange a economia brasileira, uma vez que a utilização desse recurso servia de base para a transportação de matérias p...

Em 1993, a crise pela qual o Brasil enfrentava fez com que o então presidente Itamar Franco apelasse para que a Volkswagen voltasse a fabricar o fusca, o carro permaneceu disputado por 3 anos pois lo...

Mobilidade urbana: um caminho para qualidade de vida O intenso processo de urbanização no Brasil, aconteceu de forma rápida e desorganizada.  As grandes cidades que passaram a ser polos comercias, a...

A mobilidade urbana nos grandes centros metropolitanos é um problema intrínseco à realidade brasileira. Dados fornecidos pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística afirmam que um milhão de ...

Segundo o filósofo austríaco Zweig,o Brasil é o país do futuro.Entretanto,quando se observa a deficiência da mobilidade urbana brasileira,percebe-se que a profecia não saiu do papel.Diante disso,torn...

Com a Revolução Industrial, indivíduos que moravam no campo migraram para os grandes centros urbanos, foi então, que iniciou-se o crescimento acelerado e desorganizado, desse. No Brasil, a sociedade ...

Engarrafamentos. Buzinas. Estresse. Tempo Perdido. Esses são elementos que compõem o cenário encontrado por milhares de brasileiros ao tentarem se locomover pelas ruas das grandes cidades. Os desafio...

Em 1885, o primeiro automóvel foi criado na Alemanha, com o objetivo de viabilizar e facilitar o deslocamento de pessoas, reduzindo o tempo e aumentando a praticidade e o conforto. Todavia, hoje o gr...

Historicamente , a revolução industrial aumentou a quantidade de pessoas nas cidades vindas do campo atraídas por empregos gerados pelas indústrias. Hoje essa concentração de pessoas no Brasil gera p...

Por um transito mais fluído e saudável O plano de metas, do presidente Juscelino Kubitschek, estimulou o investimento no setor automobilístico com a criação de 20 mil quilômetros de rodovias, alem d...

O Brasil é um dos países que mais sofre com os problemas gerados pela falta de mobilidade urbana. Com um transporte público precário, a população opta por veículos próprios para não depender desses m...

"Governar é abrir estradas" era o lema de Washington Luís, último presidente da República Oligárquica. Já com Juscelino Kubitschek, a malha rodoviária brasileira foi expandida, atraindo empresas auto...

Na década de 1950, o governo de Juscelino Kubitschek implantou uma forte política de incentivo à indústria automobilística, que associada a melhora do pode aquisitivo, estimulou os transportes indivi...