Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

No artigo 5º da Constituição Federal de 1988, a União garante aos cidadãos brasileiros e aos residentes no país o direito de ir e vir. No entanto, a mobilidade urbana brasileira enfrenta desafios rel...

A mobilidade urbana se apresenta como um desafio não só nos centros urbanos do Brasil, mas também nas grandes metrópoles do mundo. O deslocamento de pessoas, em busca de bens e serviços de qualidade,...

"O importante não é viver, mas viver bem". Segundo o filósofo Platão, a qualidade de vida tem tamanha importância. Entretanto, no Brasil, essa não é uma realidade vivenciada pela população, uma vez q...

A Constituição Cidadã Brasileira, aprovada em 1988, é considerada a mais democrática que o país já teve. Entre seus inúmeros direitos e deveres, consta em seu artigo quinto o direito de ir e vir, fun...

No século XVIII, ocorria a Revolução Industrial, que teve como uma das consequências a macrocefalia urbana aliada ao mal planejamento das cidades. Tal advento reflete até os dias atuais. Isso se evid...

Um problema cada vez mais recorrente no Brasil é o da mobilidade urbana e seus desafios, pois cada vez mais torna-se parte da cultura do brasileiro um transporte público sem qualidade e uma engenhari...

No século XX, iniciou-se o processo de urbanização no Brasil, no qual os centros urbanos passaram pela industrialização, acarretando um êxodo rural e consequentemente o crescimento da população urban...

É de James Baldwin, escritor americano, o aforismo: “Nem tudo o que enfrentamos pode ser mudado, mas nada pode ser mudado enquanto não for enfrentado. Nesse contexto, nota-se, no Brasil, a necessidad...

Karl Marx, afirma que o capitalismo priorizaria  lucros em detrimento de valores. Análoga a ele, o investimento em veículos de transporte juntamente com a industrialização do Brasil, ajudaria à popul...

Nada é permanente, salvo a mudança. Segundo Heráclito de Éfeso, filósofo, uma situação nunca será irreversível se tomada a devida atitude. Uma situação que atualmente não é o caso do Brasil, o país e...

Desde o êxodo rural no século XX com a crescente industrialização nas cidades devido a Revolução Industrial, as pessoas migraram da zona rural para a urbana à procura de melhores condições de vida. C...

Desde a Segunda Revolução industrial, com o avanço de tecnologias o Brasil atual vem se destacando com o aumento de automóveis para facilitar a vida dos trabalhadores. No entanto, o congestionamento ...

Conforme o início do processo de industrialização no Brasil, em que as áreas rurais do país foram sendo esvaziadas e consequentemente, as cidades foram se tornando cada vez mais populosas, foi-se pos...

O Rio de Janeiro, no governo de Pereira Passos, por volta de 1860, vivenciou mudanças significativas, por ser capital do país, com o alargamento das vias e à construção e expansão da malha ferroviári...

No livro "Raízes do Brasil", o historiador Sérgio Buarque de Holanda retara as problemáticas oriundas da formação brasileira, como a falta de planejamento urbano. Por conseguinte, na contemporaneidad...

Superficialmente, o fato do Brasil dispor de uma relação com a Indústria automobilística, a princípio, pode parecer genericamente positivo, mas não o é. A Holanda, destaque no critério de mobilidade ...

A constituição federal de 1988, prevê a todo cidadão o direito à saúde, educação e bem-estar social. No Brasil, entretanto, a falta de mobilização do estado permite o agravamento do número de engarra...

Segundo o Filósofo Platão "O importante não é viver, mas viver bem". Com efeito, nota-se que a qualidade de vida tem tamanha importância de modo que ultrapassa a da própria existência. Por isso, faz-...

A atitude Blasé,nomeada pelo sociólogo alemão e estudioso da vida urbana, George Simmel,é uma atitude de total indiferença quantos aos problemas sociais e a não sensibilização com quem deles padece.N...

Desde que Juscelino Kubitscheck incentivou a expansão da política rodoviária, o país começou a supervalorizar os automóveis acarretando o aumento da quantidade de carros nas ruas, causando mais polui...

Em 1928, ao inaugurar a primeira rodovia asfaltada do país, o então presidente Washington Luiz concretizou sua célebre frase "governar é abrir estradas". Posteriormente, ao longo do Governo JK, a ind...

No processo tardio de industrialização no território brasileiro, um dos ramos industriais que mais se fortaleceram foi o automobilístico. Esse fato ocorreu por volta da década de 50, quando houve eno...

Nas décadas de 50 e 60, durante o governo de Juscelino Kubitschek, houve um enorme êxodo rural graças a execução dos Plano de Metas do governo que visava o crescimento do país, e com o incentivo à po...

O governo de Juscelino Kubitschek e seu plano de metas, inseriram maiores quantidades de carros e rodovias no Brasil com o intuito de atrair empresas internacionais. Hodiernamente, é notório as conse...