Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A Constituição da República Federativa do Brasil, promulgada no ano de 1988, garante a todos os indivíduos o Direito à Cidade. No entanto, à falta de mobilidade impede que uma parcela significativa d...

No século XX,durante os governos de Juscelino Kubitschek e Getúlio Vargas,os automóveis eram vistos como  aliados no transporte de pessoas e mercadorias.Entretanto,no século XXI,o cenário mudou,esses...

A Constituição da República Federativa do Brasil, promulgada no ano de 1988, garante a todos os indivíduos o Direito à Cidade. No entanto, a falta de mobilidade impede que uma parcela significativa d...

No contexto sociocultural brasileiro, as cidades, principalmente as grandes metrópoles, enfrentam grandes dificuldades no que tange aos deslocamentos urbanos. É notório que o sucateamento dos transpo...

No século XVIII, ocorria a Revolução Industrial, que teve como uma das consequências, a macrocefalia urbana, aliada ao mal planejamento das cidades. Tal advento reflete até os dias atuais. Isso se ev...

No Governo de JK, após a abertura do país para a entrada das indústrias automobilísticas, o Brasil iniciou uma fase de grandes desafios relacionados a mobilidade urbana. Até hoje, problemas como o es...

No Governo de JK, após a abertura do país para a entrada das indústrias automobilísticas, o Brasil iniciou uma fase de grandes desafios relacionados a mobilidade urbana. Até hoje, problemas como o es...

Juscelino Kubitschek, presidente do Brasil entre os anos de 1956 e 1961, foi um dos grandes responsáveis pela implantação do rodoviarismo como principal sistema de transporte do país. Todavia, as pri...

As reformas de Pereira Passos que começaram em 1903, no Rio de Janeiro, foram inspirada no modelo feito em Paris no século XIX e buscou adaptar a cidade a chegada de automóveis. Entretanto, atualment...

O cotidiano em países da Europa é baseado nos Padrões de Sustentabilidade na Mobilidade Urbana. Nesse projeto há o incentivo por parte do governo ao uso de bicicletas e investimentos nas linhas de tr...

Engarrafamento. Superlotação. Falta de planejamento. Tais são os impasses enfrentados diariamente pela população brasileira. Sob essa promissa, apesar dos diversos avanços provenientes das Revoluções...

Friedrich Nietzsche, importante filósofo prussiano, em sua obra “A Grande Tragédia”, resgata dois Deuses gregos, Apólo e Dionísio, relacionando-os ao caráter humano. O primeiro representa a ordem e a...

O processo de urbanização brasileira, ocorrido no século XX, proporcionou o crescimento acelerado e desordenado das cidades, sem a infraestrutura necessária, acarretando problemas na dinâmica social....

"Stop. A vida parou ou foi o automóvel?"; disse o poeta Drummond no início do século XX. Com isso, ele se contrapôs à sociedade da época empolgada com as promessas de progresso e aceleração trazidas ...

Na década de 1950, o presidente Juscelino Kubitschek incentivou o rodoviarismo e também a compra de carros com o intuito de modernizar o Brasil. Nesse sentido, vê-se que atualmente o país enfrenta pr...

O poema "Cota Zero" de Carlos Drummond,  demonstra de maneira sucinta como  o deslocamento urbano influencia na vida das pessoas. Fora da literatura, essa conjuntura no Brasil se mostra deficiente e ...

Com a propagação do Fordismo, a partir da década de 50, o Brasil começou a investir na indústria automobilística. Com isso, aumentou-se a acessibilidade da população aos carros e, consequentemente, s...

Durante o ano de 1950, o presidente desenvolvimentista, Juscelino Kubitschek, inaugurou no território brasileiro à indústria automobilística, no entanto, criou-se uma cultura, em que obter um carro é...

"Stop. A vida parou ou foi o automóvel?"; disse o poeta Drummond no início do século XX. Com isso, ele se contrapôs à sociedade da época empolgada com as promessas de progresso e aceleração trazidas ...

No fim do século XVIII, Jean Jacques Rousseau, filósofo iluminista, relacionou pela primeira vez os conceitos de liberdade e mobilidade, defendendo o direito de ir e vir do ser humano. Hodiernamente,...

Durante o governo de Juscelino Kubitschek, presidente responsável, pela construção de Brasília, foi dada prioridade a construção das rodovias. No entanto, com o passar dos anos e o crescimento das ci...

Em 1950, o então presidente Juscelino Kubitschek, promoveu a implementação do Modelo Rodoviário com a construção e ampliamento das rodovias. No entanto, no panorama contemporâneo, a locomoção brasile...

O sociólogo Durkheim postulou o termo “anomia social” para se referir ao estado de caos na sociedade, o qual se aplica á questão da mobilidade urbana no Brasil. Nesse sentido, é notório que a defasad...

No século XX, o demógrafo Frank Notestein elaborou a teoria de transição demográfica, em que toda população passa por tendenciosos ciclos no que compete ao desenvolvimento de pensamento tecnológico, ...