Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Áreas urbanas apresentam elevada densidade populacional humana, porém a distribuição não é homogênea. Grande parte das residências localizam-se em zonas periféricas, enquanto serviços e polos de empr...

Ônibus, trens e metrôs "lotados", ruas e avenidas apresentando filas com quilômetros de distância de carros presos no trânsito, trabalhadores tendo que sair cinco horas da manhã de casa para chegarem...

Promulgada pelo ONU, Organização Das Nações Unidas, em 1948, a Declaração Universal dos Direitos Humanos garante a todos os indivíduos o direito à trasporte, segurança e com bem-estar social. Conquan...

O presidente Juscelino Kubitschek implementou, em sua política desenvolvimentista, o rodoviarismo no Brasil, ato que favoreceu o estabelecimento de multinacionais automobilísticas e a entrada de capi...

O principal meio de locomoção das povoações do Brasil é o rodoviário, ele foi o escolhido  alguns anos atrás devido ser flexível. Contudo, com o aumento da população urbana subiu muito a frota de car...

Imobilidade Urbana "O homem nasce livre, e em toda parte encontra-se acorrentado". Essa frase, do filósofo iluminista Jean-Jacques Rousseau, tematiza a liberdade como atributo natural do homem mas q...

Desde a década de 50 o Brasil passou a ser um pais cada vez mais ocupado por carros, com as construções de rodovias e a indústria automobilística implantados pelo presidente Juscelino Kubitschek, ter...

A Política Nacional de Mobilidade Urbana, prevista na Lei Federal Nº 12.587, defende a adoção do meio urbano sustentável, o que inclui o seu completo desenvolvimento estrutural para que ele promova u...

A Revolução Industrial trouxe consigo o fenômeno do êxodo rural, o qual as pessoas se deslocavam para a cidade em busca de melhores condições de vida. Desde então, as cidades sofrem com crescimento a...

O principal meio de locomoção das povoações do Brasil é o rodoviário, ele foi o escolhido a alguns anos atrás devido ser flexível e de fácil implantação. Com o aumento da população urbana e a oferta ...

O desordenado crescimento do país, em especial em determinadas áreas mais prósperas como grandes cidades e capitais, vem acompanhado do contundente caos no tráfego urbano. As mais diversas consequênc...

A mobilidade urbana é o que permite o tráfego de pessoas ou mercadorias de um lugar para outro. Porém, esta muitas vezes apresenta problemas no Brasil, podendo citar a falta de infraestrutura ou a gr...

Desde a Revolução Industrial, no século XVIII, as máquinas a vapor ampliaram o tráfego de pessoas e cargas. Contudo, o crescimento desenfreado resultou em problemas rodoviários. Assim, é perceptível ...

Durante o século XVIII no Brasil colônia, instalações ferroviárias foram instauradas no território sudeste do país para que houvesse maior logística, facilitando a locomoção de matérias primas, já qu...

Em âmbito global, especificamente em países emergentes e desenvolvidos, problemas atrelados à mobilidade urbana em grandes centros urbanos são muito frequentes, como congestionamentos em estradas imp...

A mobilidade urbana é um problema que se agrava gradativamente e é de difícil resolução, visto que, as pessoas optam por automóveis individuais e a principal malha brasileira é a rodoviária. Além dis...

A mobilidade urbana refere-se às condições de locomoção dentro de centros urbanos. Hodiernamente, no Brasil, tal meios de deslocamento são pouco explorados pelo Estado e , cada vez mais, tornando-se ...

No Brasil é muito difícil andar de bicicleta, porque há poucas ciclovias. Além disso, não é um comportamento da sociedade brasileira utilizar esse modal. Desses pontos, surgem problemas com a mobilid...

No panorama atual, sabe-se que o Brasil está em constante globalização, tal como todo o planeta Terra no âmbito geral. Junto com essa globalização, assim como os benefícios como as tecnologias avança...

Juscelino Kubitschek, ex-presidente do Brasil, durante as décadas de 50 e 60, promoveu a criação de rodovias por todo o país, devido a chegada de empresas automobilísticas estrangeiras naquela época....

No governo de Juscelino Kubitschek, com o plano 50 anos em 5, houve grandes mudanças no transporte brasileiro, devido ao grande investimento em rodovias, tornando-o modelo majoritário, com o intuito ...

Em meados do século XIX a industrialização brasileira fascinou o mundo, provocando investimentos estrangeiros em seus meios de transporte. Conseguinte a isto, a região sudeste tornou-se uma das mais ...

Os meios de transporte são parte fundamental da sociedade contemporânea. Diariamente milhões de pessoas necessitam se deslocar para seus trabalhos, casas, entre outros. Existem diversos tipos de tran...

Na década de 1950, com a política de Juscelino Kubitschek, a indústria automobilística sofreu um grandioso investimento, facilitando a compra de automóveis por parte da população. Por conta disso, a ...