Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A indigência do fluxo urbano A mobilidade é um dos maiores desafios das grandes cidades em quase todos os lugares do mundo, pela má qualidade do transporte coletivo, a busca pelo próprio automóvel a...

Mobilidade Brasileira O território Brasileiro é muito grande e com o passar das politicas o meio de deslocamento mais investido foi a malha rodoviária para o deslocamento em todo o território. Este ...

No que se refere aos desafios da mibilidade urbana no Brasil, estima-se que 65 milhões de brasileiros enfretam  diariamente dificuldades para se locomover. Pode-se perceber que isso ocorre não apenas...

O Brasil, em sua condição de economia emergente, traz consigo todos os avanços econômicos característicos de um país em desenvolvimento. Os tais, são seguidos de problemas sócio-estruturais que deman...

No século XXI o problema mais comum entre os centros das metrópoles é a mobilidade urbana. O trânsito caótico, engarrafamento e  lentidão são consequência da enorme frota de automóveis. Desde a revo...

A obsolescência dos transportes coletivos, tendo em vista a má politica de urbanização, contribui para o aumento da superlotação das metrópoles. Na época das Guerras Mundiais muitos estrangeiros vier...

Devido aos incentivos feitos pela governo federal ao mercado automobilístico na redução do Imposto sobre Produtos Industrializados, e à melhor condição financeira da população brasileira,cada pessoa ...

A cada ano que se passa o brasileiro perde mais tempo no trânsito, pequenas distâncias, que antes levariam minutos para percorrê-la, no cenário atual pode levar horas. Essa é a realidade vivenciada p...

O direito de ir e vir é inerente a todo ser humano. Todavia, o Brasil está longe de ser um país exemplo nesse quesito, já que, apesar da existência de inúmeras leis que garantem a locomoção, é percep...

Após a revolução industrial e o constante êxodo rural, houve um crescimento desordenado das cidades, gerando inúmeros problemas relacionados ao direito de ir e vir - garantidos pela constituição cida...

A mobilidade urbana origina adversidades enfrentadas pelos milhões de brasileiros diariamente. Nessa perspectiva, a partir dos anos de 1956 com o Governo de Juscelino Kubitschek, a cultura da utiliza...

Na década de 1950, o governo de Juscelino Kubitschek, implementou uma forte política de incentivo a indústria automobilística, em que grande parte dos indivíduos passaram a se deslocar em transportes...

A deficiência de mobilidade urbana no Brasil é um problema social que precisa ser abordado urgentemente. Tendo em vista suas consequências para a sociedade é necessário destacar dois aspectos: os imp...

O setor rodoviário recebeu grandes investimentos durante o governo JK, o que elevou a qualidade do transporte nacional. Entretanto, nos tempos hodiernos a mobilidade urbana vem se tornando um problem...

Desde os tempos antigos, o transporte, seja ele por meio de ônibus, carro, trem, bicicleta ou até mesmo o animal, se faz cada vez mais necessário na vida do cidadão, no qual o mesmo o utiliza para se...

Com base na história do Brasil,Juscelino Kubitschek já dizia "Governar é construir estradas",este aspecto aderido no século XX,ocasionou á política rodoviarística. Nesse contexto, deve-se analisar co...

A partir da década de 50 o Brasil associava o seu processo de urbaniza-ção com o aumento de veículos motorizados, resultado de uma política que incentivava o crescimento das industrias automobilístic...

O ''American way of life'' refletiu no mundo inteiro disseminando sua cultura consumista.Tal declaração permite refletir sobre as consequências do consumismo na mobilidade urbana.Assim,as metrópoles ...

Juscelino Kubitschek, em seu governo, promoveu o sistema desenvolvimentista dos "50 anos em 5", com ampliações e construções de estradas, e chegada de multinacionais automobilísticas que influenciara...

Após a queda do Muro de Berlim, acaba-se o antagonismo leste-oeste e o mundo adere de vez em processo de globalização. Em consequência disso, é notório os avanços que a sociedade brasileira tem feito...

Em 1956, o presidente Jucelino Kubitschek introduziu a indústria automobilística e a política rodoviarista no Brasil, por conseguinte, o número de automóveis nas ruas cresceu. De maneira análoga, ain...

No Brasil, a grande transformação na mobilidade das pessoas ocorreu em 1950. Nessa época o processo de urbanização era associado com o número de veículos motorizados, o que influenciou a sociedade ao...

No século XX, com o governo de Juscelino Kubitschek houve a implantação de indústrias automobilística no Brasil, um grande marco no processo de industrialização do país. Entretanto, em pleno século X...

Ao analisar o tema, vê-se que os desafios da mobilidade urbana não é algo exclusivo do Brasil, mas existente também em vários outros países. Com o passar dos anos este problema vem se agravando, e ho...