Problemas e desafios do transporte público urbano

Desde de Juscelino Kubitschek, o Brasil investiu fortemente na produção de rodovias visando a captação de recursos das grandes transnacionais. Processo, esse, que reflete nos dias atuais em desafios do transporte público nas cidades, os quais são alicerçados, principalmente, por essa formação estrutural em busca do lucro e por uma crescente decadência na segurança urbana.

Assim, com a promessa de 50 anos em 5 foi dado o início à construção maciça de estradas e ao desfavorecimento de unidades mais efetivas a mobilidade de territórios com grande extensão, como metrôs e trens. Os quais foram tardiamente viabilizados e, infelizmente, ainda não abrange a maioria das cidades brasileiras, promovendo um alto fluxo de automóveis e cada vez mais congestionamentos, com aumento do tempo de deslocamento.

Além disso, outro processo mantenedor de tais barreiras para o transporte urbano é a falta de segurança nos ambientes públicos, causando um imenso desejo na população de conquistar um automóvel privado, sobrecarregando as vias e aumentando os engarrafamentos, situação que se reforça em centros urbanos com maior poder aquisitivo.

Dessa maneira, torna-se imprescindível uma intervenção nas redes de tráfego pelos Municípios, dedicando 10% dos impostos colhidos à viabilização de metrô ou trem, em conjunto com o Governo Federal, que com a mesma verba garantirá a integração das obras no âmbito interestadual. E, o Ministério da Justiça e da Segurança Pública deve garantir havendo ou não privatização, que as empresas destinem 20% do valor cobrado nas passagens para a contratação e treinamento de profissionais que permitam a seguridade tanto em seus transportes como em suas estações. Para que assim, esses desafios de mobilidade sejam superados.