Problemas e desafios do transporte público urbano

A música “Rodo Cotidiano” do grupo O Rappa faz referências como, calor e falta de espaço dentro dos transportes públicos. No entanto, em paralelo com a realidade contemporânea brasileira, observamos a conformidade entre a obra e o dia a dia dos cidadãos. Nesse contexto, não há duvidas que o transporte público urbano seja um desafio no Brasil; o qual ocorre infelizmente devido a falta de planejamento das empresas de ônibus mas também as condições instáveis dos ônibus.

A Constituição Federal de 1988 garante a todos o direito ao transporte público de qualidade. Porém, não é isso que vem ocorrendo segundo dados levantados pela Rede Nossa São Paulo, em uma pesquisa de mobilidade feita no ano de 2015, o tempo médio de deslocamento com o transporte público na cidade de São Paulo foi de 1h58. O que demonstra a falta de planejamento em rotas e itinerários, uma vez que os usuários passam grande parte do seu tempo de deslocamento esperando o transporte que ao chegar a seu local de embarque lota com facilidade, consequentemente, fazendo com que muitos de seus utentes continuem esperando ou descontentes e atrasados optem pelo transporte de aplicativos, como Uber ou 99. Desse modo, é necessária a reformulação dessa postura estatal urgente.

Ademais, é importante ressaltar as condições instáveis dos ônibus como promotor desse problema. Em 2014 o Brasil tinha cerca de um automóvel para cada 4 habitantes, a região campeã dessa lotação é o sudeste, logo, temos uma superlotação de nossas vias, afinal um ônibus com 60 pessoas ocupa cerca de 50 metros quadrados, em quanto, 60 pessoas dirigindo seus carros ocupam cerca de 1.260 metros quadrados, contudo mesmo tendo essas informações os usuários optam pelo conforto de seus automóveis, pois no transporte público estão sujeitos a capacidades de passageiros excedida, calor intenso, exposição a vírus e abusos. Assim, medida são necessárias para combater essa problemática no Brasil.

Dessarte, com o intuito de mitigar os problemas do transporte público urbano, necessita-se que as concessionarias através de pesquisas de satisfação entendam os problemas enfrentados pelos usuários e façam alterações em sua frota disponibilizando mais coletivos em horários de pico, com a finalidade de diminuir o tempo de espera dos usuários, logo, reduzindo a quantidade de pessoas que deixam o transporte público e optam pelo transporte privado, e o Ministério da Infraestrutura por meio de regras de conforto e funcionamento, juntamente com fiscalizações punam as concessionárias que violem as exigências, a fim de aumentar a satisfação, consequentemente, aumentando o uso do transporte público. Com isso, teremos uma melhora significativa no transporte público urbano.