Problemas e desafios do transporte público urbano

O surgimento da roda, na Macedônia, há 3000 aC, revolucionou os meios de transporte. Com o passar do tempo, tecnologias foram sendo agregadas, a ponto de surgirem os automóveis. Mesmo assim, nesse contexto de evolução, o transporte público está estagnado, à deriva, ineficiente, em função das dificuldades que atingem tanto a acessibilidade, quanto a segurança. Logo, é importante adotar medidas que inibam tais problemáticas, a fim de que o transporte público seja efetivo.

Inicialmente, a acessibilidade é indissocíavel das condições que facultam o acesso. Assim, o transporte público é efetivo ao satisfazer as condições que podem ser concebidas como indispensáveis (acessibilidade e segurança). Todavia, evidencia-se pontos de ônibus distantes das residências, o que gera prejuízo temporal aos cidadãos, sobretudo para aqueles que moram nas regiões periféricas.  Nesse contexto também, resulta que os horários em que o transporte passa por essas regiões são escassos, o que compromete também a qualidade de vida das pessoas, visto que o acesso aos locais de entretenimento está sujeito a disponibilidade de transporte.

Além disso, a segurança deixa a desejar, dado que o transporte público mais utilizado (ônibus), em geral, não possui cinto de segurança. Em consequência disso, os passageiros ficam à mercê da sorte, com suas vidas em risco. Mas ainda, é comum nos grandes centros urbanos a ocorrência de superlotação, situação que pode agravar a taxa de aceleração da transmissão de doenças como a COVID-19. Além disso, a aglomeração é, também, fator que maximiza a probabilidade da ocorrência de crimes de assédio, dada proximidade corporal entre os passageiros, por meio da qual os abusadores se aproveitam, assim como potencializa episódios de furto (“batedores de carteira”).

Destarte, a fim de que o transporte público seja efetivo, é imprescindível que o Ministério da Infraestrutura aumente as malhas regionais de ônibus, por meio de parceria com empresas privadas, as quais devem possuir impreterivelmente automóveis com cintos de segurança, para que a incidência de excesso de passageiros seja coibida, assim como as consequência secundárias supracitadas inerentes à superlotação, e ainda haja um aumento nos horários disponíveis, condições que garantirão acessibilidade e segurança . Paralelo a isso, também o Ministério da Infraestrutura deve assegurar a pavimentação plena dos pontos cobertos pela rede de transporte, para tal deve solicitar ao Ministério da Defesa o emprego de batalhões de engenharia e construção, do Exército, visto que tal emprego trará menor gasto aos cofres públicos, uma vez que os soldos dos militares são fixos, para erradicar o prejuízo temporal e proporcionar qualidade de vida aos cidadãos. Com isso, haverá acessibilidade e segurança e, com efeito, o transporte público será efetivo.