Problemas e desafios do transporte público urbano

Durante o Governo de Juscelino Kubitschek, entre 1956 e 1961, ocorreu uma grande aplicação do capital brasileiro no transporte rodoviário, que visava incentivar investimentos de indústrias automobilísticas internacionais e a produção de combustível pela Petrobras. A partir disso, nota-se que houve a implantação deste modelo de transporte por todo o país e que, o Estado buscou implantar o transporte público como forma da população mais necessitada ter acesso ao mesmo, consequentemente, a maior parte da população o utiliza para se deslocar, ocasionando uma superlotação, sobretudo, nos transportes públicos urbanos. Diante dessa perspectiva, faz-se imprescindível a adoção de medidas que facilitem a utilização destes modais de transporte.

É importante ressaltar, em primeiro plano, que o descaso governamental para com as melhorias no sistema de transporte público do Brasil possibilita a intensificação de um “caos urbano”. Desde modo, é notório que a população busca um transporte particular como forma de o evitar, e que como resultado, ocorre um congestionamento, em razão da quantidade de veículos no tráfego.

Além disso, é possível inferir que o Governo não buscou fazer investimentos em outros modais de transporte, apesar do Brasil possuir um grande potencial hidroviário e ferroviário, e que estes podem ser mais eficazes em áreas de difícil acesso, como: as áreas rurais de Pernambuco que só podem ser alcançadas de barco. Por conseguinte, são poucas as pessoas que buscam estes meios de transporte, o que pode ser justificado pela limitada disponibilidade e pela ausência de desenvolvimento.

Logo, é essencial que o Estado tome providências para amenizar o quadro atual. Para isso, é imprescindível que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) desenvolva, por meio de verbas governamentais, rodovias que atinjam uma infraestrutura satisfatória, a fim de tornar o trânsito mais seguro nas regiões urbanas. Ademais, é crucial que o Ministério da Infraestrutura crie, através de uma parceria com órgãos privados, outros modais de transporte que sejam acessíveis a população, por exemplo: o ferroviário, com o intuito de diminuir a utilização das rodovias. Assim, se consolidará uma sociedade onde o transporte público urbano é eficiente e competente, facilitando o dia-a-dia da população.