Problemas e desafios do transporte público urbano

Conforme exposto na Constituição Federal de 1988, todos têm o direito social ao transporte. Por outro lado, ao observar-se essa dinâmica social no contexto brasileiro, os problemas e desafios do transporte público urbano contraria o pacto que foi definido. Logo, é necessária a mudança desse quadro pungente, sustentada, ora pela negligência estatal, ora pela mída mercadológica.

Inicialmente, vale ressaltar a omissão governamental perante o problema. Nesse viés, segundo o contratualista John Locke, o Estado deve garantir o bem-estar social e, de maneira análoga, espera-se a aplicação dessa lógica na contemporaneidade nacional. No entanto, tal princípio não é efetivado, uma vez que o governo é responsável por não redirecionar verbas voltadas para melhorar a acessibilidade do sistema público de modal, e por não garantir o acesso a todos os indivíduos. Como consequência, prejudica a qualidade de vida da população.

Outrossim, a má influência da mídia intensifica essa problemática. Sob essa ótica, o sociólogo francês Pierre Bourdieu afirma que instrumentos de democracia não devem ser usados como mecanismos opressores e, de maneira semelhante, é possível notar essa característica no cenário hodierno. Nesse sentido, nota-se que o transporte público não é utilizado de maneira democrática, posto há poucos ônibus e metrôs, e a grande maioria anda com a lotação máxima, não tendo capacidade para atender todos os cidadãos. Com isso, há um grande tempo de espera nos pontos de ônibus e metrôs.

Portanto, faz-se necessária a melhoria do transporte público urbano no Brasil. Para isso, cabe as Secretarias dos Transportes – órgão responsável por garantir melhores condições de segurança e fluidez na deslocação de pessoas- o papel de ampliar os meios de locomoção, por meio de maiores investimentos financeiros, com o intuito de melhorar o bem-estar da população. Feito isso, será possível atenuar a situação supracitada e garantir o pacto estabelecido na Carta Magna de 1988.