Problemas e desafios do transporte público urbano

Em 1950, no governo de Juscelino Kubtischeck, houve o plano desenvolvimentista, o qual investiu-se bastante em transportes, construção de rodovias além do estímulo ao uso de carros. Ao decorrer dos anos com o uso excessivo desse modal e a falta de planejamento no que tange aos transportes públicos nas cidades aumentaram os problemas de mobilidade urbana. Destarte, é importante analisar como a negligência estatal contribui para a atual conjuntura da locomobilidade pública no Brasil.

Em uma primeira perspectiva, o não cumprimento das leis corroboram os problemas de transportes públicos no Brasil. De acordo com o filósofo Aristóteles, em “Ética a Nicômano”, a política possui o objetivo de assegurar a felicidade, o bem-estar e a harmonia da sociedade. No entanto, apesar da Constituição Federal garantir aos cidadãos diretos sociais como, por exemplo, o transporte eficiente, tal regulação não é efetivado, haja vista, os atrasos , bem como o aumento das passagens. Logo, muitas pessoas não possuem dinheiro o suficiente para o pagamento das passagens dos transportes, o que causa infelicidade aos habitantes da cidade.

Outrossim, o transporte público apresenta grandes benefícios para o ambiente urbano. Conforme o ex-prefeito da cidade de Bogotá, Enrique Peñalosa, o transporte público apresenta mais segurança e,  à longa distância pode ser benéfico até do ponto de vista energético, além de ser democrático e ocupar muito menos espaço do que um automóvel. No entanto, apesar de todas essas vantagens, ainda existe a ausência de planejamento para implantar um sistema de mobilidade urbana eficiente, enquanto isso, eleva-se o número de acidentes de trânsito e o engarrafamento no ambiente urbano. Dessa maneira, o transporte nas cidades tende a piorar e, assim, a população fica isenta das vantagens que a qualidade dos transportes pode oferecer.

Diante do exposto, é mister adotar medidas para combater o entrave em vigor. Nesse sentido, o governo federal deve, por meio da criação de projetos, juntamente com o Congresso e o Senado elaborar um plano a fim de desenvolver ,a priori, a mobilidade urbana nas principais capitais do país. Isso seria realizado com a inserção de formato de transporte rodovário maiores para pequenas distâncias, bem como tornar eficiente o metrô, sendo este adequado para o deslocamento de pessoas em intervalo longo de tempo. Em ambos os modais, deve-se multar as empresas quando houver atraso no horário dos transportes. Assim, os impasses existentes na logísticas do modais na cidade reduzirá. Somente assim, a população usufruirá de um ambiente urbano harmônico.