Problemas e desafios do transporte público urbano

O direito de ir e vir constitui um dos direitos básicos de todo cidadão e para isso boa parte dos brasileiros se utilizam de transporte público, mais precisamente, segundo o IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) mais de 40% da população. Apesar dos números, o transporte popular sofre com pouco investimento o que acaba por impactar negativamente no tráfego e na qualidade do serviço. Sabido disso, é preciso discorrer sobre o problema da falta de verbas para assim, aplacar os desafios advindos dele.

A priori é necessário elucidar a origem do desinteresse de investir em transporte popular. Durante a modernização do Brasil promovida por Juscelino Kubitschek, houve um grande investimendo para instalação de indústrias automobilísticas consequentemente, a construção de rodóvias foi priorizada com fito de, comportar os carros que movimentariam a economia. Por conta disso, criou-se a valorização de possuir um automóvel em detrimento do uso de locomoção pública e assim permanece até hoje, isso acarreta em menos verbas para metrô e ônibus que comportam os mais de 40% da população.

Ainda levando em consideração esse cenário problema, dele advém desafios como a decadente qualidade do meio do tranporte. Segundo pesquisa do Moovit, aplicativo que informa sobre mobilidade pública o Brasil, infelimente, ocupa a terceira posição dos piores deslocamento do mundo, dados que também levam em consideração a qualidade do serviço. Essas avaliações se traduzem em greves ao redor do país reivindicando melhoras nesse setor, desde passagens abusivas como na greve de 2013 até a mais recente em 2023 sobre a deteriorização do metrô e ônibus.

Em suma o problema da falta de investimento do transporte público gera o desafio de oferecer serviços dignos. Logo, é imperativo, gradativamente, criar uma nova consciência social sobre o uso de carros para valorização do transporte popular. Simultaneamente, exigir do governo Federal destine verbas, satisfatórias, para aumentar frotas urbanas de ônibus de forma que a passagem possa ser reduzida e sua totalidade reformada bem como, o metrô. Assim é possível mitigar os problemas e os desafios desse setor.