Violência no trânsito em debate no Brasil

A segunda Revolução Industrial foi um marco na história, em princípios da segunda metade do século XIX com a invenção dos meios de transportes motorizados, entretanto o preço a ser pago por esse invento tem custos sociais até hoje, entre eles a violência.

Em primeira análise, a intolerância entre motoristas é um grande entrave à pacificidade no trânsito. Segundo o filósofo Jürgen Habermas, o maior ato de racionalidade é o agir comunicativo, este que está em grande ausência na postura dos motoristas. Concordando com isto, as pessoas têm se agredindo de forma verbal e fisicamente perante situações que podem facilmente serem resolvidas com o diálogo.

Outrossim, os gigantescos déficits econômicos são também impactos gerados pela violência no trânsito brasileiro. Segundo ENS (escola nacional de seguros), no ano de 2016 cerca de 33.500 pessoas morreram no trânsito e outras 28.000 aposentaram por invalidez devido aos problemas relacionados com os acidentes, provocando um gasto de 140 bilhões de reais para os cofres públicos. Tal quantia exorbitante agrega aproximadamente 0,2% do PIB nacional, além disso poderia ser direcionada aos outros setores que sofrem com a crise instaurada no Brasil, como a educação e saúde.

Em suma, torna-se evidente que a violência no transito é uma problemática para a sociedade. Nesse sentido, com o intuito de reverter esse quadro, o Ministério da Segurança junto com o DETRAN, usar os meios midiáticos, cuja função seria não somente conscientizar os motoristas que no trânsito não é lugar para discussões, mas também fiscalizar as rodovias por meio de guardas de trânsito aplicando severas multas para quem desrespeitar as leis. Ademais, as escolas também devem influenciar seus alunos, desde a infância, a conviverem com respeito aos demais cidadãos, através de atividades educativas, demonstrando as consequências da violência no trânsito. Com essas iniciativas, o trânsito brasileiro poderá ser, um dia, um palco de igualdade e cooperação.