Violência no trânsito em debate no Brasil

Na Obra “Utopia”, do filósofo inglês Thomas More, retrata a existência de um lugar onde as injustiças sociais sejam ausentes é a plena realização de um povo. Nesse contexto, a necessidade do combate à violência no tráfego brasileiro é imprescindível para a garantia de direitos sociais. A inaptidão dos condutores para dirigir e o uso persistente de drogas nas vias públicas são notadamente as causas da problemática. Dessa forma, são necessárias medidas socioculturais econômicas para impedir a perpetuação desse impasse.

Em primeira análise, a ausência de conhecimentos básicos sobre as leis de trânsito refletem  significativamente nos níveis de violências e acidentes no tráfego brasileiro. De acordo com a Guarda Municipal de Itapetininga em São Paulo, cerca de 90% dos casos de acidentes nessa cidade são ocasionadas pela imprudência do motoristas e também dos pedestres. Nesse quadro, a explicação do elevadíssimo índice de violência é intensificado principalmente pela inexistência de conhecimento das normas de trânsito e pela rejeição de adquirir a CNH (Carteira Nacional de Habilitação), que o tornaria capacitado para dirigir. Contudo, o preço exorbitante da CNH faz com que as pessoas negligência a necessidade de possuir a mesma, no qual os capacitariam com aulas educativas e práticas, levando a prudência e o conhecimento do trânsito.

Em segunda análise, o uso de drogas, especialmente o álcool, antes de dirigir ainda é um fator que eleva os casos de violência no trânsito. Desde a promulgação da Lei nº 11.705/2008, que diz respeito a Lei Seca no Brasil, os casos de agressões nas vias terrestres reduziram consideravelmente, tal fato se justifica pela análise feita pelo SIM (Sistema de Informações de Mortalidade), em que teve uma redução em mais de 14% do número de mortes por acidentes de trânsito no país. Entretanto, a persistência do uso de drogas pelos motoristas tornam-os agressivos e violentos, levando a consequências gravíssimas à nossa sociedade a exemplo de acidentes, discussões, violências.

Urge, portanto, a necessidade da busca pera resolver esse impasse. Como maneira basal, o Governo Federal, precisamente o Ministério dos Transportes em parceria com a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), devem destinar recursos financeiros para criação de um programa social de capacitação de condutores, por meio de CNH gratuita aos cidadãos de baixa renda e diminuir o preço da aquisição de tal documento, tornando mais acessível à população em geral, com o objetivo de capacitarem futuros motoristas de forma segura e humana no trânsito brasileiro. Além disso, o Ministério da cidadania deve por meio de campanhas publicitárias televisíveis, motivarem aos condutores já atuantes a não beber antes de dirigir, tornando menos suscetíveis a agressões futuras.