Violência no trânsito em debate no Brasil

“No meio do caminho tinha uma pedra, tinha pedra no meio do caminho”. Através deste trecho do poeta modernista Carlos Drummond de Andrade, percebe-se que a sociedade ao longo do desenvolvimento, encontra obstáculos em sua caminhada. Esse cenário antagônico é fruto tanto da má mobilidade urbana, quanto da indisponibilidade de transportes em massa necessários. Nesse sentido, convém analisarmos as principais consequências de tal postura negligente para a sociedade.

Além disso, a violência no trânsito em debate no Brasil, encontra terra fértil no individualismo. Na obra “Modernidade Líquida”, Zigmunt Bauman defende que a pós-modernidade é fortemente influenciada pelo individualismo. Em virtude disso, há, como consequência a falta de empatia, é preciso olhar para si. Essa liquidez que influi sobre a questão da violência no trânsito em debate no Brasil funciona como um forte empecilho para sua resolução.

Em contraste é imperativo ressaltar os acidentes de trânsitos, como maiores causadores de mortes, falta de atenção, velocidade incompatível e defeitos mecânicos em veículos como promotores do problema. De acordo com a OMS (Organização Mundial Saúde), o Brasil é o 5 país mais violento no trânsito do mundo, isso se caracteriza pela imprudência e negligência dos motoristas. Dessa forma, retarda a resolução do empecilho, já que a violência contribui para a perpetuação desse quadro deletério.

Desse modo, medidas são necessárias para conter o avanço da problemática na sociedade, necessita-se, urgentemente, que o Tribunal de Contas da União direcione capital que, por intermédio do Ministério da Saúde (mortes), IBGE (população) e Denatran (frota), será revertido em apoio ao motoristas e pedestres, orientando sobre os riscos, da falta de atenção, como também reduzir a velocidade quando estiver próximo a um cruzamento entre outras orientações. Desse modo, atenua-se, em média e longo prazo, impacto nocivo da violência no trânsito.