Violência no trânsito em debate no Brasil

De acordo com a lei 13.614/2018,publicada pelo “Diário Oficial da União”,que cria o Plano Nacional da Redação de Mortes e Lesões no Trânsito,essa legislação que está em vigor,pretende reduzir pela metade o número de mortes nas ruas e rodovias até 2028.Nesse sentido,ao analisar os fatos presentes nos dias atuais,é inegável dizer que não há violência no trânsito brasileiro.Desse modo,torna-se relevante pontuar duas questões:o alto índice de mortes e a falta de fiscalização nas rodovias.

De acordo com a “CNT”(Conferência Nacional de Trânsito),o ano de 2019 teve um aumento de 3,3% nos casos de mortes e feridos,ao todo,5.332 pessoas morreram no trânsito brasileiro são altos,o veículo considerando mais perigoso,é a moto visto que segundo o Maio Amarelo,matou mais de 1300 pessoas em 2015.

É indubitável dizer que no Brasil,há fiscalização de trânsito corretamente.Segundo o CTB (Código de Trânsito Brasileiro),há falta de fiscalização de trânsito em três do cada cada quatro municípios.Nessa lógica,é notório que o governo do Brasil não está investindo em rodovias e fiscalizações,contudo,isso irá contribuir para acidentes e mortes.

Convém,portanto,ao Governo em parceria com o Ministério das Cidades e o Denatran,elaborem melhores leis de trânsito cabíveis a serem cumpridas,para que haja a diminuição de acidentes e mortes.Nesse contexto,é dever do Governo também conscientizar a população,dando a elas palestras de como se prevenir de acidentes,como:reduzir a velocidade quando estiver próximo de cruzamento,utilizar cinto de segurança etc. Ademais,fiscalizações devem ser exigidas para que tenham a certeza do cumprimento desta norma,pois garantir a proteção da população,é garantir a ordem e o progresso da nação.