Violência no trânsito em debate no Brasil

Em 2014 foi decretado pela ONU a campanha do Maio Amarelo, com objetivo de debater sobre a violência no trânsito e conscientizar para segurança do mesmo. Nesse âmbito, essa medida foi necessária devido altos índices de violência no trânsito brasileiro. Isso se deve, pela educação falha pelo uso das vias e pelo comportamento estressado das pessoas.

Convém ressaltar, de início, que o falho sistema de ensino das autoescolas leva à imprudentes motoristas no trânsito. Segundo Catarina Nanini, especialista em trânsito da GM, muitos motoristas têm vícios no dirigir, por exemplo, muitos não usam o cinto de segurança, não sinalizam a seta com antecedência e ignoram o sinal vermelho; essas falhas podem resultar em mortes. Dessa forma, nota-se que em muitas autoescolas há múltiplas aulas de legislação, mas o pouco aprofundamento na gravidade de não se respeitar as leis de trânsito que pode gerar um ato de violência no transito futuramente; tornando o sistema de ensino falho uma vez que atos como os citados pela especialista e atos de violência gerando por imprudência são extremamente comuns.

Além disso, outro fator relevante, é que se vive em um século onde as pessoas são cada vez mais movidas pelo estresse do dia a dia. Durante o governo de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek foi iniciado no Brasil o crescimento da indústria automobilística, com o objetivo de tornar mais prático e mais rápido o deslocamento. Entretanto, o aumento de veículos foi gigantesco gerando em muitas áreas um trânsito caótico que além de atenção, exige extrema paciência dos motoristas que se já se veem estressados com os problemas do dia a dia. Nesse contexto, fica evidente que em um trânsito com muitos caótico, com excesso de carros nas ruas gerando os engarrafamentos e precária mobilidade urbana, as pessoas ficam mais propensas a cometerem atos de violência no trânsito principalmente se, se vive no século em que o estresse faz parte da rotina.

Fica evidente, portanto, que o falho sistema de ensino para os motoristas juntamente com o estresse que o trânsito caótico causa são fatores que alimentam a violência no trânsito no Brasil, sendo extremamente necessário o debate sobre o tema. Cabe ao Detran, órgão do Poder Executivo responsável por administrar, fiscalizar e formar seus condutores, estabelecer debates produtivos por meio, de aulas em autoescolas, mídias sociais e plataformas digitais a fim, de conscientizar as pessoas das regras do transito, evitando o alto índice de violência. Assim, espera-se que com essas medidas o Maio Amarelo seja ainda mais eficaz.