Violência no trânsito em debate no Brasil

Na obra ‘‘Utopia’’, do escritor inglês Thomas More, é retratada uma sociedade perfeita, na qual o corpo social padroniza-se pela ausência de conflitos e problemas. Entretanto, o que se observa na sociedade contemporânea é o oposto do que o autor prega, visto que a violência no trânsito apresenta barreiras. Esse cenário é fruto tanto da baixa atuação do governo, quanto da negligência dos motoristas.

A priori, é fulcral salientar a questão constituinte como uma das causas do problema, visto os baixos investimentos para diminuir risco associado as estradas. Sob esse espectro, o levantamento realizado pela OMS contribui para essa perspectiva, no qual destaca que o Brasil está entre os 5 primeiros países no ranking de violência no trânsito. Nesse sentido, tal conjuntura fere o Contrato Social destacado por Thomas Hobbes, em que o Estado tem total responsabilidade em garantir os direitos e o bem-estar da população.

Ademais, outro fato a ressaltar é a negligência dos motoristas nas estradas. Sob esse prisma, de forma análoga, os acidentes de trânsitos estão diretamente ligados comportamento dos condutores dos veículos, como alta velocidade, consumo de bebidas alcóolicas e imprudência. Nesse sentido, tal procedência vai contra a filosofia de Aristóteles, no qual o indivíduo deve agir de forma a alcançar o bem comum. Dessa forma, é de responsabilidade individual ter uma boa conduta no trânsito, a fim de evitar danos sociais.

Assim, medias exequíveis são necessárias para conter o avanço da problemática. Dessarte, com o intuito de mitigiar os impactos, Cabe ao Ministério da Educação, inserir, nas redes de ensino, aulas ligadas à conduta social no trânsito, com palestras e estudos de caso. Além disso, cabe ao Ministérios da Justiça, direcionar, um maior número de fiscais nas vias de transporte, e investir em propagandas de reponsabilidade social dos motoristas. Desse modo, espera-se atenuar, em médio a longo prazo, os impactos negativos, alcançando a Utopia de More.