Violência no trânsito em debate no Brasil

Desde o iluminismo, entende-se que uma sociedade só progride quando um se mobiliza com o problema do outro. No entanto, quando se observa a violência no trânsito em debate no Brasil, hodiernamente, verifica-se que esse ideal iluminista é constatado na teoria e não desejavelmente na prática. Nesse sentido, convém analisar as principais consequências de tal postura negligente para sociedade.

Ademais, no livro " Ensino sobre o entendimento humano " do filósofo iluminista John Locke, é retratado que é necessário acreditar em mudanças para que melhorias sejam feitas. Seguindo essa linha de pensamento, em primeiro plano, cabe pontuar que o Brasil, é o quinto país onde se mais morre pessoas no trânsito no mundo. Embora, leis aprovadas pelo congresso como a lei seca, o Brasil registra cerca de 150 mortes por dia no trânsito segundo folha de São Paulo, um número muito alto comparado a outros países emergentes como Brasil. Prova disso, é que países como Argentina e Bolívia ambos sub-desenvolvidos vem reduzindo gradativamente os acidentes automobilísticos. Nesse sentido,  à má administração no trânsito somado ao desinteresse populacional causam danos irreversíveis.

Além disso, destaca-se a imprudência, o desrespeito as normas de segurança e a falta de políticas públicas mais incisivas como impulsionador da violência automobilística no Brasil. De acordo com Nelson Mandela, a educação é a arma mais poderosa para mudar o mundo. No entanto, no Brasil a falta da mesma tem causado danos catastróficos a segurança no trânsito, como a morte de inocentes todos os dias, neste seguimento, o Brasil deve seguir exemplos de países que deram certo para que possa reverter essa situação caótica que por falta de educação, fiscalização e imprudência individual  e coletiva vitima centenas de brasileiros todos os dias.

Em suma, destarte, o  Ministério da Infraestrutura deve investir tempo,  trabalho coordenado, planejamento e fiscalização para que as leis já aprovadas pelo congresso nacional se torne realidade em toda federação brasileira e não apenas no papel. Para assim, beneficiar inocentes e pedestres de acidentes de trânsito penalizados por tamanha irresponsabilidade grupal.