Violência no trânsito em debate no Brasil

Promulgada pela Organizações das Nações Unidas (ONU) em 1948, a Declaração Universal dos Direitos Humanos assegura a todos os indivíduos o direito à ir e vir, e à segurança. Contudo, a violência no trânsito impede que parcela da população desfrute desse direito na prática. Nesse sentido, essa poblemática ainda é desafio no Brasil, devido à escassez de condutas respeitosas entre a população, e à falta de métodos para a prevenção, por parte do estado.

De início, é  inquestionável que a falta de respeito e a impulsividade dos indivíduos são os principais responsáveis da violência no trânsito, isso acontece, porque existe uma normalização do comportamento agressivo na sociedade atual, essa problemática pode ser claramente observada no trafégo automobilístico. Nesse contexto, de acordo com a Organização Mudial de Saúde (OMS),  o Brasil ocupa o quinto lugar no ranking mundial dos países mais agresivos no trânsito. Sob essa ótica, esses elevados indíces de violência, ocorrem devido a banalização dos comportamentos desrespeitosos entre a população, que são evidenciados nos momentos caóticos prorporcionados pelo t trânsito brasileiro.

Faz-se mister, ainda, salientar que as questões governamentais estão entre as causas da violência no trânsito, isso porque, existe uma evidente falta de medidas de prevenção dessa problemática. Desse modo, ocorre um negligenciamento no combate da agressividade, através da organização do tráfego automobilístico, que leva a uma maximização dos acidentes e dos desentendimentos. Nesse viés, segundo o estudioso Anatole France, “O Estado é como o corpo humano. Nem todas as funções que desempenha são nobres”. Diante desse contexto, a escassez de métodos de prevenção da violência é uma dessas funções não nobres que acomete o Brasil, isso acontece, principalmente pela falta de ações de organização do trânsito, por parte dos órgãos responsáveis.

Infere-se, portanto, que ainda há entraves para garantir a solidificação de políticas que visem o aumento da segurança no tráfego automobilístico. Logo, cabe á secretária de transporte, minimizar os conflitos no trânsito, com propagandas e comerciais em canais abertos, além da exposição de paineis por todas as vias de tráfego, sobre a importância do respeito no trânsito, deve ser direcionada a toda a população, por meio de profissionais especializados. Ademais, cabe ao Estado, aprimorar o trânsito, principalmente nas centros urbanos, com um projeto de pesquisa sobre a vias que mais ocorrem acidentes, e a partir daí devem ser tomadas maiores medidas para a organização, deve ser realizado pelos órgãos responsáveis. A fim de, tornar os cidadão mais respeitosos e organizar o trânsito, para que a quantidade de conflitos entre os indivíduos seja minimizada.