Violência no trânsito em debate no Brasil

O desenvolvimento no país nas últimas décadas trouxe para muitas pessoas bens materiais como veículos automotores que, apesar de ser de extrema importância para a nossa locomoção, é necessário muita cautela ao conduzi-los. A violência no trânsito é a terceira maior causa de morte, atrás de doenças cardiovasculares e câncer, segundo dados de pesquisa do Ministério da Saúde. Dentre tantos fatores relevantes, destacam-se: a falta de consciêntização e a precariedade das vias públicas.

Muitas pessoas não têm consciência do grau de periculosidade envolvido quando se está em movimento em seu veículo. Em sua formação como condutor, não tem contato com o imprevisto ou com um terceiro infrator irresposável que trânsita ao seu lado. A insensatez no trânsito é fruto da inconsciência do indivíduo ao dirigir após ingerir bebida alcoólica, sair de casa atrasado e com pressa, assumir confiança exagerada em sua pilotagem, desrrespeitar sinalizações, entre outros.

Apesar do crescimento da frota de veículos em nosso país, a estrutura em vias públicas nos grandes centros urbanos está incapacitada de superar tal demanta, causando engarrafamentos, gerando muita perda de tempo, consumo desnecessário de combustível e o fator principal para acarretar em violência: o stress. Segundo dados da Organização Mundial de Saúde (OMS), o Brasil é o país com maior taxa de transtorno de ansiedade do mundo inteiro. O esgotamento físico e psicológico nesses congestionamentos é um alavancador de crises de ansiedade e está diretamente ligado aos números de mortes no trânsito.

Dessa forma, o Governo deve investir na consciêntização do cidadão, criando programas de educação no trânsito e direção defensiva, cientifica-lo do seu importante papel no trânsito. Devido ao crescimento desenfreado de grandes cidades, cabe ao departamento de urbanismo dos municípios implantar uma organização habitacional mais adequada. O papel do urbanismo é de suma importância, pois o crescimento desordenado de uma cidade provoca tumulto nas vias e pouca logística nas que fazem ligação aos grandes centros comerciais.