Violência no trânsito em debate no Brasil

São Tomás de Aquino defendeu que todas as pessoas devem ser tratadas com a mesma importância. No entanto, hoje no Brasil, essa perspectiva não verifica a questão do debate em relação a violência no trânsito, que está enraizada de forma silenciada. Com isso, a discriminação nas rodovias públicas persiste em virtude de fatores socioeconômicos, a falta de ciclovias nas regiões periféricas, e da carência de planejamento, as falhas de sinalização.

Em primeiro plano, o problema é sustentado pela ausência de ciclovias nas regiões periféricas presente na questão da violência no trânsito. Para John Locke, é dever do Estado, segundo o contrato social estabelecido por ambos, garantir os direitos dos cidadãos como forma de atingir o equilíbrio na sociedade. Sob tal ótica, a tese do filósofo está presente na contemporaneidade à questão da insuficiência estrutural das ciclovias em bairros periféricos de classe baixa, criando estadas para os ciclistas somente nas regiões urbanas, o que favorece o avanço da violência no trânsito em debate no Brasil, assim a ausência desses espaços públicos está concentrado mais preciosamente no Norte e Nordeste.

Além disso, é preciso ressaltar que a violência no trânsito em debate acontece “terra fértil” na falta de planejamento em torno da sinalização. Nessa perspectiva, o sociólogo Durkheim, o indivíduo só poderá agir na medida em que conhece ao contexto na qual se encontra, a saber quais são suas origens e a condição que depende. Sob esse viés, para que um problema com da ausência de investimento na sinalização para controlar as rodovias, seja resolvida, faz-se necessário planejamentos estratégicos para a execução das obras e do desenvolvimento de projetos de desvio de trânsito. Tal como a necessidade de recorrer aos investimentos públicos e privados nas construções para garantir trânsito mais seguro, sem restrição alguma. Sendo assim, o problema persiste devido a carência de planejamento, pois conhecer contexto ficará simples a resolução.

Em vista dos fatos supracitados, torna-se imprescindível a adoção de medidas que venham amplificar o debate sobre a violência no trânsito no Brasil. Destarte cabe ao Governo, em parceria com  empresas privadas, criar projetos especializados em obras e infraestrutura, garantindo segurança e proteção nas rodovias pavimentadas, por meio de um sistema fiscalizador que pode identificar as falhas de trânsito, com a finalidade de estabelecer uma sociedade tranquila e equilibrada. Somente assim, essa problemática será gradativamente erradicada e a nação ascenderá rumo ao desenvolvimento.