Violência no trânsito em debate no Brasil

Em seu livro “utopia”, Thomas More imagina uma sociedade esclarecida, em que todos são capazes de participar ativamente de um processo transformador de conscientização. Diante disso é lícito afirmar que no que concerne à violência no trânsito, o Brasil está distante do ideal de more, pois o país ignora medidas que diminuiriam a prática dessa situação. Dessa forma a melhor maneira de resolver o problema em questão, seria o fortalecimento da legislação e melhorias na infraestrutura.

Segundo o filósofo iluminista Jean Jacques Rousseau, viver em sociedade deturpa os bons valores, fazendo com que o indivíduo se torne corrupto. Nesse contexto, a legislação de trânsito brasileira é apresentada, de certa forma incentiva acometimento de imprudências e irresponsabilidades, pois a punição é muito superficial, levando em consideração países desenvolvidos com uma legislação mais rigorosa. Nesse contexto, países como o Canadá, qual o motorista, abordado, ou seja constatado em caráter técnico a embriaguez, além da convencional prisão e multa, possui o veículo em questão destruído pelo governo canadense.

Apesar de o Brasil em 2008, ter colocado em pratica a “lei seca”, essa qual o motorista flagrado embriagado, tem sua carteira cassada seguido de multa, é muito branda, pois o motorista que se recusar fazer teste para constatar uma possível ingestão de álcool, tem apenas o prejuízo financeiro como consequência, dessa forma abrindo brechas na atual legislação.

Em síntese, dadas as condições cabe ao ministério da Justiça alinhado as autarquias municipais brasileiras, implementar medidas mais rigorosas, a esses infratores, como a cassação por um período de um ano, e a apreensão do veículo que foi autuado junto ao suspeito, sendo somente devolvido ao infrator depois desse mesmo período de tempo. A legislação não apresenta a mesma taxa de velocidade como as imprudências no trânsito, mas com essas propostas aqui demonstradas serão de grande ganho social a sociedade brasileira.