Violência no trânsito em debate no Brasil

Aprovada na Assembleia Nacional Constituinte, durante o governo de José Sarney, a Constituição de 1988 garante o direito à segurança para todos os brasileiros. Na vida cotidiana, entretanto, a violência é cada vez mais recorrente, principalmente as ambientadas no trânsito. Nesse contexto, percebe-se um problema alicerçado na banalidade dassa violência e na falta de estrutura urbana.

Em primeira análise, muitos atos violentos praticados no trânsito não são vistos como violência e consequentemente são banalizados por uma maioria. A prática é evidenciada pela ocorrência cada vez mais frequente de casos de violência no trânsito. Tal fato é confirmado com a importância do tema para a Organização das Nações Unidas (ONU), que criou o “Maio Amarelo” como forma de mitigar esse tipo de violência urbana nas cidades brasileiras. Nesse sentido, com a normalização de atitudes graves, um simples xingamento pode se transformar em uma luta corporal, por exemplo. Logo, a tendência de uma maior ocorrência leva a sua trivialidade e aumenta os riscos para construção de um cenário mais grave.

Além disso, a falta de infraestrutura nos grandes centros urbanos pode ser um importante catalisador para uma briga. Em alusão ao processo de interiorização brasileira, no século XVIII, devido à exploração de ouro, ocorreu um grande fluxo de pessoas para as principais cidades mineradoras. Nesse sentido, assim como no “Século do Ouro”, muitos indivíduos migram para grandes centros em busca de oportunidades de emprego, porém em muitos lugares esse elevado contingente de pessoas é desproporcional ao seu planejamento urbano. Desse modo, grandes congestionamentos, buracos na rua e irregularidades de sinalização podem aumentar o nível de tensão entre os motoristas e isso ser a causa da maioria dos casos de violência no trânsito.

Torna-se claro, portanto, a relevância de medidas corretivas à problemática em questão. Para que isso ocorra, é necessária a intervenção do Estado em parceria com a ONU, a partir de medidas que popularizem o “Maio Amarelo”, como propagandas em grandes veículos de comunicação, juntamente com a ocorrência de Blitzes educativas. Isso, consequentemente, orientaria os motoristas a tomarem a melhor atitude em uma situação de violência no trânsito. Assim, o impasse em debate não se alicerçará na sociedade atual.